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5月21日晚，一架來自新加坡的波音747—400F大型貨機平穩的降落在天津機場，新加坡—天津—洛杉磯全貨運航線正式開通，結束了天津沒有通往美洲航線的歷史。航線通航儀式昨天在喜來登酒店舉行。市長戴相龍出席通航儀式。新加坡駐華大使陳燮榮，新加坡國際企業發展局副局長謝忠文，新加坡貨運航空公司總裁黃定安專程來津出席通航儀式。市政府祕書長何榮林出席。
“新加坡—天津—洛杉磯全貨運航線”是由世界第三大貨運航空公司新加坡貨運航空公司經營的。這條航線是天津濱海國際機場利用第五航權開通的繼亞洲、歐洲之後，通往美洲的首條貨運航線。新貨航是新加坡航空公司的全資子公司，服務於35個國家的68個城市，連接5大洲的重要貿易中心。由14架B747—400型全貨機組成的機隊運營。天津是新貨航繼上海、廈門、南京之後在中國通航的第四個城市，執行該航線的波音747—400F大型貨機最大業載量爲100噸，最大航程1.3萬餘公里。航線全程飛行約22個小時，目前每週四、日各執行一班。航線的開通對增強天津的服務、輻射功能，擴大天津的物流、信息流、資金流，促進濱海新區的開發開放，都將起到積極的推動作用。在通航儀式上，中新雙方表示，要緊密配合將這條航線打造成精品航線。
據介紹，當前，天津航空市場需求正旺，目前，天津濱海國際機場旅客吞吐量已突破200萬人次，今年一至四月份，天津濱海國際機場旅客吞吐量、貨郵吞吐量、飛機起降架次同比分別增長32%、27%和28%，到2010年還將增長三到四倍，未來幾年天津航空市場將成爲最具活力的市場之一。隨着航空市場跨越式發展，天津濱海國際機場正在實施第六次較大規模的擴建，到2008年，將建成流程合理、節能環保的航站樓，從現在的2.5萬平方米擴大到8萬平方米，延長現有跑道到3600米並增加一條滑行道，遠期目標達到每年2000萬人次客運能力，隨着濱海新區和環渤海地區的加快發展，未來天津空港貨運量也將大幅上升。同時，本市將整合空港周邊資源，形成集客運、貨運、航空教學、航空製造和臨港加工爲一體的航空城，進一步加快天津北方國際航運中心建設。
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