北京千餘居民抗議機場突改航道噪音擾民(組圖)

　　一個地處北京市朝陽區東五環外東壩地區的大型社區，曾經日夜享受著安靜祥和。然而，從今年3月份起，小區的上空突然出現了首都機場的客機，此後飛機的架次越來越頻繁，從此整個社區的2000多戶居民陷入了不堪其擾的噪音生活。

　　近日，本報記者接到了一位70歲老人的投訴，他家住朝陽新城。他說自己因為轟轟隆隆的飛機噪音天天睡不著；他更心疼孫子，高考快到了，當社會各界都在為考生們創造安靜的環境時，他們家的樓頂上卻每天過飛機，他不知道這種日子何時是個頭兒……

　　5月22日上午10點，當北京市環保局的工作人員將兩臺進口的噪音監測設備運到朝陽新城社區安裝好後，朝陽新城的居民們沸騰了，他們為了首都機場客機噪音的事奔波了近兩個月，如今終於有了進展。

　　朝陽新城A區的業主吳鳳惠告訴記者，從2005年12月份開始，該小區的上空就陸續有飛機飛過，一陣陣的轟鳴聲讓居民們寢食難安。當初居民們並沒在意，只認為是偶爾為之。

　　到今年3月初，飛機飛過小區上空的頻率越來越高，每天從早上8點起，平均每隔3—5分鍾就有一架飛機飛過小區，一直持續到凌晨4點。飛機飛過小區時與小區樓頂的垂直距離非常近，看著就好像緊貼著小區房頂飛過一樣。

　　飛機飛過的事並沒有人告知小區居民，小區裡的老人、小孩眾多，難以承受如此高頻率的噪音污染。居民不僅休息不好，而且電視信號、手機信號也受到影響。『飛機經過小區時產生的巨大轟鳴聲，已經嚴重影響了我們的正常生活。』吳鳳惠說。

　　吳鳳惠說，2005年12月份小區上空剛開始有飛機時，有小道消息稱是國家正在朝陽新城上空區域訓練神舟六號飛船的航天員，居民認為應該支持，就沒有太在意。

　　但到了今年3月份，居民發現小區上空的飛機越來越多，且飛機飛得越來越低，居民們甚至能用肉眼清晰地看到飛機上的東方航空公司和南方航空公司等商業客運飛機的標志。居民經多方打探，確認這些飛機原來都是起降於首都國際機場的商業客機。

　　記者在朝陽新城小區采訪時發現，很多居民擔心安全問題。『飛機起飛和降落時的危險是最大的。現在，每天200多架飛機從小區的屋頂上經過，一旦發生空難，或者掉下點兒什麼零件，後果是不敢想象的。』居民王繼良說。

　　『在北京，飛機在一定范圍內是禁飛的，據我了解這也是出於安全考慮。但我不能理解為什麼飛機一定要從朝陽新城小區的屋頂上飛過？有關部門真的別無選擇嗎？』居民崔小民說。

　　居民吳鳳惠告訴記者，她年紀比較大，本來睡眠就不好，自從小區上空有了飛機後，她就再也沒睡過安穩覺。在小區居民中，和她同樣遭遇的人還有很多。

　　為了防噪音，吳鳳惠家從來不敢開窗通風，還安裝了4層玻璃防噪音。吳鳳惠說，即便如此，防噪音的效果還是不佳，她仍能聽到飛機聲，特別是晚上，小區裡停了很多汽車，飛機噪音引得汽車的防盜器也跟著響，狗也跟著叫，讓人難以入睡。

　　為了能睡得安穩點，吳鳳惠四處尋找偏方，現在晚上睡覺前，得先喝一杯泡有蔥頭的紅酒。小區裡的很多居民都反映自己在噪音下無法安睡，鄰居們甚至在集體尋找治療失眠的偏方，來抵抗飛機噪音。

　　提起小區居民與飛機噪音的抗爭史，吳鳳惠深有感觸。

　　為尋求解決小區飛機噪音污染的辦法，5月6日，吳鳳惠等幾位業主組織了『維護業主權益，讓噪音遠離家園』的集體簽名活動，當天簽名的業主達1300多人。

　　前來簽名聲援的居民除了朝陽新城的業主外，還有附近奧林匹克花園、上東上品、靚景家園等社區的業主。吳鳳惠說，截至目前已有1700餘人簽名抗議噪音污染。

　　5月16日上午，記者在朝陽新城采訪時，也詳細記錄了當天9時至10時內的航班架次。從9時03分45秒飛過第一架航班開始，到9時56分35秒飛過最後一架飛機結束，一個小時內，朝陽新城上空共計飛過19架客機。

　　記者了解到，從5月8日下午開始，吳鳳惠和小區其他一些居民開始每天輪流數經過小區上空的飛機，來統計飛機的架次。

　　『經過這一段時間的統計，我們發現，每天飛過我們小區上空的飛機在200架以上，尤其在上午8時到11時40分，以及18時30分至23時40分兩個時間段內，飛機飛過小區的頻率最高，最密集的時候基本上每隔50多秒就有一架飛機飛過。』吳鳳惠介紹說。

　　記者從吳鳳惠提供的一疊兒統計單上看到，居民記錄的時間都精確到了秒。

　　朝陽新城A區7號樓的崔小民告訴記者，自從小區上空有了飛機後，她就再也沒能睡過安穩覺。經常在凌晨2點多，她1歲多的小女兒會被飛過樓頂的飛機震醒嚇哭。等把孩子哄著後，天就亮了，導致她上班時經常精神恍惚。

　　為了弄清噪音有多大，崔小民借了一臺噪音監測設備回家。在晚上9時，將房間的門窗緊閉後，她開始測試，發現噪音竟達到了59.5分貝。