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北方網消息(記者劉雁軍)：天津，這座600年的老城，開始被濱海新區賦予新的內涵。加快濱海新區開發開放，不僅僅提供了重大的商機，而且也深刻地改變了天津百姓的生活。
濱海新區距離天津市區35公里。“過去這段距離顯得可長呢。車不但少而且慢。”在塘沽區土生土長的賀彤說。“早趕頭班車進城，天擦黑趕末班車回來了。”這是包括賀彤在內的很多人的回憶。
如今這35公里在賀彤看來，已經不算什麼了。公交車、輕軌、火車……天津市區與濱海新區形成了高密度的連接。“60分鐘左右就可以到市區了！”
濱海新區內部交通也發生着鉅變。據瞭解，新區新建了20多處公交樞紐，在區內任何一個地方，步行10分鐘就能找到公共汽車站。
賀彤們非常清楚，這與濱海新區的開發開放戰略息息相關。當然改變的絕不僅僅是交通。
賀彤還注意到，身邊操着南腔北調的外地人越來越多。更多的外來人口開始進入這個地區，並開始融入這個地區。天津人的生活也更加“全國化”。
據悉，2003年-2005年，有2009名畢業於非天津院校的非天津籍應屆本科畢業生來到天津開發區就業。有關專家預計，2006年，來天津開發區就業的大學生數量仍會攀升。
賀彤說，“得學會與不同地區的人進行交流了。因爲要打交道的人來自四面八方。”
隨之改變的，還有濱海新區的人氣。
開出租車的張師傅笑着說，他現在的營業額是以前的2倍。因爲來往濱海新區的人流加大了。他說，人會越來越多，他的生意也會越來越好做。
剛剛過去的五一黃金週，經營天津航線的幾家大型航空公司提前出臺加班包機計劃，7天內天津機場接送旅客達到6萬人次，比去年增加30%以上，執行航班600班次。
經常出差的蘆春燕說，以前在外地買去天津的機票和火車票很輕鬆，但是現在經常買不到。這說明來往天津的人流增多了，也就是天津的人氣足了。
商業的人氣也是與日俱增。塘沽區金元寶商廈的售貨員經常“抱怨”：現在幾乎每天晚上都要到十點才能下班。而大約在3年前，他們很輕鬆，因爲一般到晚上六點以後就沒有多少顧客了，售貨員也就可以早早回家了。“以前塘沽，八九點鐘街上就看不見什麼人了；現在，晚上十點以後大街上還是人來人往，肯定還有人要買東西，所以我們關門都很晚。”
據最新的統計數據顯示，在剛剛過去的“五一”黃金週期間，作爲塘沽區商業主體的金元寶集團商廈、新百濱海店、樂購超市、家樂超市、弘基商場和年初剛剛開業的易買得超市，6個商場、超市，7天總銷售額爲5292.84萬元，比去年同期3720.86萬元增長42.24%。
“濱海新區的影響會越來越深遠。”一位在塘沽金街開服裝店的老闆說。他說出了政治家一樣的語言。
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