|
在塘沽站編組場周邊地區有一羣來自山東、安徽、內蒙古、河南、河北、黑龍江、吉林、遼寧等地的外來人員，他們暫住在鐵路附近的臨建房裏，以上火車偷扒煤炭及其他運輸物資爲“生財”手段，並形成了多個“盜、運、銷”一條龍的犯罪團伙。他們在1年多瘋狂盜竊作案243起，涉案總價值80餘萬元。5月25日下午，天津鐵路公安處將這幾個犯罪團伙的最後8名嫌疑人抓獲歸案。截至目前，鐵警已刑拘54名涉案人員，治安處罰54人。
盜扒鐵路運輸物資
塘沽站編組場主要擔負着天津港進出口貨物列車的編組和停留任務，每天都有數趟裝有煤炭、鋁錠、麪包鐵、鋼材等各類運輸物資的列車在這裏停留和重新編組，繼而運往全國各地。
然而，在距鐵道線僅兩三米的一片臨建平房區裏，聚集着以山東人“羊湯”、河北人“老馬”、內蒙古人“孫寶軍”和“木仁”等爲首的多個以地域、家族爲中心組成的犯罪團伙，涉及100餘人。起初，他們人員較少，主要以撿拾廢品、做小買賣、打零工爲生。但他們很快琢磨起了“靠鐵路吃鐵路”的“發財”手段，瞄準鐵路線上來往運輸的煤炭，開始“專職”偷煤。待嚐到甜頭後，他們還將此“發財之道”傳授給親戚、同鄉。於是，一個個懷着“淘金夢”的人從四面八方聚集在此，並逐漸按地域、家族形成了幫派，一個龐大的“鐵盜游擊隊”逐漸形成。
團伙作案、分工明確是“鐵盜游擊隊”行竊的主要手段。由於他們距鐵道線很近，所以能隨時準確掌握列車經過的時間、地點。每當有貨物列車停留或減速行駛，一部分人就會敏捷地爬上車廂，其他人員則分佈在火車兩旁或四處張望放風或運送扒貨工具。此後，分佈在各個車廂上的偷盜者瘋狂向地上扔貨物，有的還用工具卸下貨物。10多分鐘後，鐵道線周邊地面上就出現了數個貨堆兒，分佈在火車兩旁的接應者則快速撿拾裝載貨物。
由於先期盜煤屢屢得手，且贓物容易變賣，這幫盜煤者的腰包很快就鼓了起來。但由於這夥人的居住地距鐵道線很近，得手後能迅速逃離現場，所以公安機關很難抓到現行，即使有時明明看到贓物，也苦於沒有證據對此打擊處理。因此，“鐵盜游擊隊”越來越猖狂，胃口越來越大，逐漸將黑手伸向了鋁錠、麪包鐵、鋼材等其他鐵路運輸物資。
嫌疑人全部落網
爲徹底剷除這羣危及鐵路運輸安全的“鐵盜游擊隊”，天津鐵路公安處成立了由刑偵副處長肖建陵親自掛帥的專案組。專案組通過組建祕密力量和採取技偵手段，將團伙成員聚居地、活動規律和犯罪事實逐一摸清，爲抓捕行動做好了充分準備。
今年4月3日，由肖建陵副處長親任行動總指揮，組織120餘名警力，出動警車18輛，於當日20時直奔塘沽。根據預先掌握的線索，副處長肖建陵親率一個偵破小組火速出擊，駕車追擊40餘公里，將剛盜竊得手正在運贓途中的一號嫌疑人“羊湯”(楊某，男，34歲，山東人)及其4名團伙骨幹擒獲，當場繳獲運贓麪包汽車1輛及大量被盜煤炭。在技偵部門的配合下，參戰幹警分組行動，連續出擊，又將幾個團伙的主要嫌疑人“孫寶軍”(男，36歲，內蒙古阿魯科沁旗人)、“老馬”(馬某，男，52歲，河北東光縣人)和“木仁”(男，19歲，內蒙古赤峯市天山旗人)及各自團伙成員成功抓獲。這次行動，共抓獲犯罪嫌疑人100名，打掉貨盜犯罪團伙10餘個，端掉收贓窩點8處，當場收繳運贓汽車5輛。
經審查得知，上述涉案人員分別來自山東、安徽、內蒙古、河南、河北、黑龍江、吉林、遼寧等地，長時間聚居在鐵路周邊編組場，盜竊鐵路運輸物資。目前，涉案的100名嫌疑人已全部初審完畢，涉及犯罪嫌疑人楊某、孫某、馬某和木仁等人爲首的13個盜竊團伙供述，自2005年初至案發，在塘沽編組場和進港線偷盜煤炭及各類鐵路運輸物資作案243起，其中刑事案件111餘起，治安案件132起，涉案物品包括鋁錠、鋅錠、麪包鐵、盤條、鋼管、螺紋鋼、煤、焦炭等各類鐵路運輸物資，總價值達80餘萬元。
5月25日下午，天津鐵警抓獲最後8名盜竊嫌疑人。目前，已刑拘54名涉案人員，治安處罰54人。
|
