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一旦獲准使用美軍關島基地，臺軍F-16可以使用其最大航程飛抵關島躲避打擊，並將美太平洋艦隊拖入臺海衝突
『4架F-16經過4次空中加油可以飛越太平洋，抵達臺灣參加軍事演習。』在5月19日美國《國防新聞周刊》披露的新聞中，F-16將成為檢驗美軍和臺軍在『臺海有事』時快速反應能力的一個典型標志。
這個由臺灣空軍提議，獲得美軍響應的方案規劃，在美國亞利桑那州路克(LUKE)空軍基地受訓的4架臺灣F-16戰機，今年10月在48小時內以空中加油等方式，飛越太平洋2萬多公裡，回臺參與演習。這是臺灣空軍F-16戰斗機第一次獨立飛越太平洋，其間美國空軍除同意提供空中加油後勤支援外，戰機也可降落夏威夷與關島兩基地休息加油。
購買新型F-16的信號
臺灣軍方人士表示，空軍作戰處將這一飛行項目作為『遠程支援』科目執行，4架F-16戰機以平均800公裡的時速先飛到夏威夷落地，稍作休息後再飛到關島美軍基地落地加油，再朝北飛經日本琉球空域進入臺灣東北部空域。
聯系到5月底臺灣軍方代表團將前往美國商談從美國購買60架F-16戰機的最新型號Block50/52的新聞則不難看出，此次4架受訓的F-16長途參加演習，無疑是購買前的一個信號，表明臺軍將繼續重用F-16，並為這種機型賦予了新的戰略意涵。
Block50/52是F-16現役最新的改進型號，上世紀90年代美國空軍開始接收Block50/52(使用GE公司F110-GE-129IPE發動機的機種被稱為Block50，而使用普惠F100-PW-229IPE發動機的稱為Block52)。
除了發動機之外，Block50/52的最大改進是采用AN/APG-68V(5)火控雷達，VHF/FM天線集中布置在垂尾前緣。座艙使用彩色顯示器，采用了霍尼維爾公司的H-423激光陀螺導航系統；加裝了GPS接收機；計算機內存加到128MB；換裝了數據傳輸速度更快的新型調制解調器；采用了AN/ALR-56M先進雷達告警接收機；采用了AN/ALE-47自適應乾擾系統；加裝數字地形系統數據傳輸鏈路；以適應執行多種戰術任務。
然而臺灣軍方估計，即使美臺今年達成購買協議，由於紙上作業及生產時間，這60架F-16C/D戰機最快要等到2011年至2012年纔能交貨。
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