|
位於拉薩市江蘇路邊的“革命甜茶館”裏，四五個人圍坐在一起，邊喝茶，邊聊天，他們的話題總離不開青藏鐵路。
在此之前，私家車、移動電話、網絡等是西藏人使用頻率最高的詞彙。
在去往西藏納木錯旅遊之前，61歲的藏族老阿媽次旦旺姆談到青藏鐵路和火車就興奮不已。爲了能夠有更加充裕的時間看火車，她們一行9人決定從納木錯回來的路上，在一個能夠看到火車的地方停留。
鐵路沿線的農牧民，更多地談論青藏鐵路開通後，如何在鐵路沿線某個站點附近開家小鋪子，賺點錢；城裏的老百姓則更多地談論鐵路開通後能否在自家樓下辦個家庭旅館，接待遊客，增加收入。
而政府部門也在積極研究和探討如何應對鐵路時代的西藏社會和經濟的發展。青藏鐵路一詞被無數次提及到各單位的文件和會議上。
消防部門已經擬定了如何應對鐵路開通後西藏社會可能出現的更多搶險救援任務；文物部門正在研究如何讓更多的遊客在感受西藏寺廟文化的同時，保護這些文物的安全；旅遊部門更是翹首企盼鐵路的開通，以此促進西藏旅遊的騰飛。
然而，也有部分人在談及青藏鐵路時，爲自己的生意將面臨更大的競爭而擔憂。在拉薩做生意近20年的趙採飛說，以前自己的布料生意還算可以，但是鐵路開通後，可能會有更多人通過更加便捷的途徑從內地運布料，這樣生意就難做了。
幾家歡喜幾家憂。生意已經做到上億元資產的西藏日喀則市珠峯農機有限公司總經理多拉卻更加看好鐵路開通後的西藏市場。他已經召集部下開了好幾次會議，討論鐵路開通後如何應對的策略。“鐵路開通後，將會對西藏市場帶來革命性的影響。如何應對新型的市場，可能會決定更多企業的生死存亡。”他說。(完)
|
