|
7時31分，攝像頭對準了廣安門橋東北角，民警輕點鼠標，一段記錄這輛車違法過程的10秒鐘錄像存入電腦。
民警在查詢時輸入監控點名稱、車牌號或者違法時間段就可以調閱違法記錄
馬路電子眼交通違法全能“抓”
監控範圍覆蓋方圓400米社會車輛進入公交車道、加塞等違法行爲將不會再成爲“漏網之魚”
本報訊(記者白冰)記者上午從市交管局瞭解到，從今天開始，以往只能觀察路況的市交管局電視路況監控系統，也可以抓拍違法行爲了。尤其是以往不容易現場糾正的社會車輛走公交車道和強行加塞行爲，都可以被路面監控系統拍攝下來。
長期以來，“電子眼”對闖紅燈、超速等違法行爲的抓拍力度讓很多司機望而生畏。但一些大貨車闖禁行、強行加塞、社會車輛進入公交車道等違法行爲由於轉瞬即逝、不易拍到，也讓很多司機鑽了空子。
從今以後，全市幾百處的路面監控系統成了這類違法行爲的“剋星”。路面監控器不僅可以錄存10秒鐘的違法車輛信息，還可以對車輛違法行爲的瞬間進行抓拍。
這套基於交管局電視路況監控系統和非現場執法系統的新型“非現場執法”取證系統，稱爲“交通違法車輛圖像記錄系統”，是交管局科研所剛剛研發成功並投入使用的。
記者在市交管局看到：民警可利用系統程序，調取任意一個路況監控頭拍攝的實時畫面，並可通過鍵盤操作隨意調整攝像頭角度、縮放畫面，方圓400米範圍內的車輛違法行爲及汽車號牌清晰可辨。
本週起交通違法車輛圖像記錄系統在城八區安裝啓用。
現場目擊
監控器比電子眼更具有“殺傷力”
記者注意到，“交通違法車輛圖像記錄系統”比電子眼更具殺傷力。
交管局科研所的民警告訴記者，從即日起，各區交通支隊的指揮中心將由民警專門負責利用這套系統採集違法信息。
目前的路況監控攝像機遍佈全市，幾乎囊括了全市所有主幹道、主要聯絡線和主要路口路段，在二、三環主路和橋區實現了“無縫覆蓋”，四環路以內主幹道、主要路口，基本達到全部覆蓋，加之攝像機可以360度旋轉、長距離變焦，實現了全方位、全角度監控。
其次是取證效率高。在9日採集到的違法記錄中，早7時48分49秒至7時51分52秒，僅3分鐘左右的時間，民警就利用廣安門橋上的路況監控器，捕獲到15輛小客車進入導流帶加塞的違法行爲畫面，民警足不出戶就可以發現並記錄管界內任意一個納入監控範圍內的路口路段的交通違法行爲。
背景資料
六千警力管270萬輛車
截至5月底，全市機動車保有量已達到270.6萬輛，道路總長度達到1.7萬公里，而交通民警總數不足6000人。
近年來交管部門不斷加大科技執法力度，先後安裝了俗稱爲“電子警察”的違法行爲自動監測系統，負責監控闖紅燈、超速、進入公交車道行駛、進入應急車道行駛、違法停車等交通違法行爲。
|
