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中國未來20年天然氣路線圖的主貌。圖據大公報
2006年5月26日，中國第一個LNG試點項目—廣東LNG項目（深圳大鵬LNG項目）比原計劃提前一個月基本完成工程建設。當天上午，首艘滿載6萬噸液化天然氣的“西北海鷹”號巨輪，安全靠泊深圳大鵬灣秤頭角LNG接收站碼頭。靠岸的“西北海鷹”總噸爲106283，長262.44米，寬47.20米，船旗國爲英國，本航次從澳大利亞開往廣東LNG大鵬接收站。據悉，首船LNG將用於天然氣接收站場的調試，第二船LNG將於6月下旬運抵深圳，正式投入民用和工業用，7月初，廣州、深圳、東莞、佛山4個城市的居民將開始享用清潔環保質優價廉的液化天然氣。
中國石化董事長陳同海4月3日在香港公佈業績時宣佈，公司在四川東北地區發現迄今爲止中國規模最大、丰度最高的特大型整裝海相氣田——普光氣田。據悉，經國土資源部礦產資源儲量評審中心審定，到2005年末，普光氣田累計探明可採儲量爲2511億立方米，技術可採儲量爲1883.04億立方米。目前，普光氣田正進一步鑽探以擴大含氣面積和探明儲量規模。
香港《大公報》今日刊文稱，中國正在編織一張“超級”網絡，以獲取一種國內越來越渴望的物資——天然氣，有望與石油“平起平坐”的能源，也是本世紀消費量增長最快的能源。十多位權威能源專家日前在一個論壇上，對這張將在未來深刻影響中國經濟的網絡圖做出了具體描述，第一次清晰地呈現出中國未來20年天然氣路線圖的主貌。
“中國石油天然氣管道發展高峯論壇”15日、16日在北京舉行，此次峯會通過邀請在石油天然氣領域的專家和領袖從不同的角度，多方位對中國石油天然氣管道行業進行分析。
陸上“大動脈”形成
20世紀90年代後期以來，陝京線、西氣東輸線、忠武線、陝京二線等多條天然氣“大動脈”相繼建成投產。中國石油大學教授劉毅軍介紹說，加上籌劃建造中的沿海天然氣管道及中俄輸氣管道、中哈輸氣管道等多條跨國天然氣管線，中國骨幹輸氣管道的基本框架正在快速形成。
據國內媒體報道，目前，中國國內天然氣管道總長度是2.4萬公里。廣東油氣商會會長樑承娛預計，至2010年底，中國天然氣管道會增加到3.6萬公里。
中國石油學會石油儲運專業委員會名譽理事長潘家華指出，2020年以前爲中國天然氣管道工業快速發展期，2021年至2030年爲成熟期。
海上通道先行啓動
但需要面對的是，越來越大的天然氣供應不足的壓力襲向中國。預測顯示，2020年中國天然氣缺口將達到500億到900億立方米。“對於天然氣存在的缺口，我國將主要採取海上LNG(液化天然氣)進口和陸路管道天然氣進口的方式解決。”在中石油天然氣與管道分公司副總經理湯亞利看來，建海上、陸上進口天然氣管道的任務已經很迫切。
中國的海上通道已經先行啓動。爲了滿足國內天然氣市場需求的快速增長，中國同時通過海上通道啓動多項LNG進口項目，它的氣源包括澳洲等國家和地區。目前，中國有11個沿海省、市、自治區計劃建設大型LNG進口項目。
俄氣東西兩線挺進
與海上運輸相比，從陸上管線運輸是一種更加穩妥的方式，但充足的氣源從何而來？今年3月，這個問題的答案初現。中俄簽署了《關於從俄羅斯向中國供應天然氣的諒解備忘錄》，從2011年開始，俄羅斯向中國供應天然氣，每年進口量將達600億至800億立方米。
俄輸華天然氣將有兩個戰略方向：西線管道將從俄西西伯利亞經阿爾泰邊疆區進入中國新疆，最終與“西氣東輸”管道連接，向中國沿海地區供氣；東線管道可能運輸科維克塔的天然氣，也可能運輸薩哈林和位於雅庫特的恰揚金油氣田的天然氣。
中亞天然氣西進
除了來自俄羅斯的兩條天然氣管線外，還有擬建中的中亞三國天然氣管線。潘家華說，2009年以後，土庫曼斯坦每年輸往中國的300億立方米的天然氣也將是中國的一個重要來源。
今年中土簽署了從2009年起每年向中國出口300億立方米天然氣的30年長期合約。這份價值數十億美元的天然氣協議規定，中土天然氣管道將在2009年前建成。這樣一來，土庫曼斯坦將比俄羅斯還要早兩年向中國提供天然氣。一個現實問題是，中土兩國並不接壤，雙方天然氣貿易的結算地點是土庫曼斯坦與烏茲別克斯坦的邊境。而擬議中的這條天然氣管道需要途經烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦的領土再進入中國境內與西氣東輸管道對接。
但值得慶幸的是，途經的兩國都是天然氣豐富的國家，並且都有向中國輸送天然氣的願望。這就意味着，一旦中土天然氣管道搭建後，三個中亞國家可以源源不斷地向中國提供天然氣資源。
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