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“港澳雙飛五日遊才450元”，準備報名港澳遊的劉女士被眼前的這個報價給弄蒙了，“可是看到航空公司的北京至香港往返的票價最低也要999元，連往返的機票錢都不夠，還得管吃管住管玩？”“那港澳遊的成本究竟是多少？”
不標明直觀價格
記者帶着劉女士的一系列疑問以遊客的身份給兩家旅行社打去了諮詢電話。第一家旅行社標明的是港澳清新之旅正直航五日680元，當記者詢問這680元都包括什麼時，接電話的工作人員並沒有直接回答，而是熟練地告訴記者在這680元之外還要再額外加哪些費用：機場建設費燃油稅420元、小費100元、兩個自費項目520元、港澳通行證簽註費150元，一共是1870元。而另一家旅行社港澳雙飛五日報價爲960元，除一些自費項目、小費、機場建設費等費用外，未滿十八歲的孩子還要加1000元至1600元的所謂“牀位費”。
名詞就像猜謎語
劉女士還注意到，在香港遊線路當中，有多種不同的名詞術語，“雙飛”、“單直航”、“雙直航”、“正直航”，僅交通一項就有四種不同說法，她決定弄個明白。劉女士首先來到位於花園路上的一家旅行社，門市接待人員解釋說，雙飛就是指飛到深圳或廣州，再乘大巴或船去香港。劉女士又在旁邊另一家旅行社裏看到了“正直航”的名詞，知道了雙直航是指往返都是由天津飛香港、單直航是單程直飛外，劉女士怎麼也猜不出“正直航”是什麼含義。這家旅行社的工作人員告訴她：“在我們旅行社，‘正直航’就是指單直航。”“原來每家旅行社的說法還不一樣，真是讓人看不懂。”
負團費困擾港澳遊
本市一位旅遊界資深人士在接受記者採訪時說，目前的港澳遊已經陷入負團費的怪圈，正像前幾年的泰國遊一樣，低價競爭帶來的惡果正在一點點地顯現出來。這位做了三十多年旅行社老總的人說，從“五一”過後到暑期旅遊高峯到來之前，是港澳遊的淡季，但港澳遊的成本也應在1800元至2000元之間，現在有的報價連成本的三分之一都沒達到。那爲什麼能夠成行呢？這是因爲香港許多地接社由於長期在賓館有包房，爲了在淡季攬來遊客，再低的價格也會接受。地接社會以人頭費的名義返給組團社每個人200多元至500多元不等的費用，所以組團社只要夠機票的成本再加上不到100元的利潤就可以成團了。遊客看似賠錢的價格其實組團社能從地接社手中補回來。而地接社就是一個字“賭”，因爲一個團隊的到來是他們用錢“買來的”，更別提有什麼利潤。如果來的團隊購物的人多，花的錢多，旅行社和導遊都有利可圖，反之則會賠個精光。一般來說，地接社得先把預先支付給組團社的錢賺回來，再賺出住宿、交通、用餐等必須支出的費用，最後纔是利潤。所以港澳遊中必須安排購物也是許多遊客都知道的潛規則。
這位負責人說，其實旅行社也不願低價競爭，可現在港澳遊是在“拼量”，誰家旅行社的遊客數量多，就會和航空公司、地接社有個很好的合作關係，淡季時多送點遊客出去，等旺季能賺到更高利潤的時候，無論是航空公司還是地接社會高看你一眼，到時候大把大把的錢就會賺回來了。對於遊客來說，負團費的出現使旅遊質量根本得不到保障。
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