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執行『發現』號本次飛行任務的七名宇航員。 美國宇航局地面控制中心5日說，『發現』號機組人員已開始利用機械臂等對航天飛機進行徹底『身體檢查』，以確定熱防護系統是否受到損傷。
7月4日，在美國佛羅裡達州卡納維拉爾角的肯尼迪航天中心，搭載7名宇航員的『發現』號航天飛機發射昇空。
-人物：『發現』號機組七勇士
太空探索，宇航員面臨的是生死考驗。面對有關美國『發現』號航天飛機安全隱患的激烈爭論，執行本次任務的7名宇航員備受關注。
指令長史蒂夫·林賽：『我們的工作與眾不同』
林賽，45歲，美國空軍上校，資深飛行員，此前已三赴太空。
林賽小時候通過黑白電視機看到阿姆斯特朗登月，就憧憬著長大也能成為宇航員。在被選為宇航員之前，林賽是一名飛機試飛員。林賽說：『無論是訓練還是飛行，每一天都在體驗新鮮、樂趣，我們的工作與眾不同。』
已是3個孩子父親的林賽，在沒有飛行任務的閑暇，最喜歡和孩子們一起滑水、騎自行車。
飛行員馬克·凱利：從海上到天空
凱利，41歲，美國海軍中校。他負責指導太空行走任務。
凱利曾是美國海軍飛行員，飛行時間超過4000小時，曾375次駕駛飛機在航空母艦上降落。1996年，凱利被美國宇航局選中加入宇航員隊伍。
『當海軍飛行員時我一直想，海洋和天空這倒是一個很不錯的組合，沒想到我的人生果真也這樣走來。』凱利說。
任務專家皮爾斯·塞勒斯：科學和飛行的完美結合
塞勒斯，英國人，50歲，生物氣象學博士。
塞勒斯青少年時期參加了英國皇家空軍的許多培訓項目，比如駕駛滑翔機，後來又學習動力飛行，在拿到汽車駕照之前，早就享受到了駕駛飛機的樂趣。因此，雖然他大學的專業是生物氣象學，卻早早地與飛行結緣。
『科學和飛行是最能吸引我的兩樣東西，而航天飛機是這兩者最尖端的結合。所以，我非常非常興奮能加入其中。』塞勒斯說。 任務專家邁克爾·福薩姆：家人百分之百支持
福薩姆，48歲，美國空軍後備役部隊中校。
談到可能面臨的危險，福薩姆說，2003年的『哥倫比亞』號悲劇讓人震驚，他的父親也是死於飛行事故，但人們總要『走出悲傷』，繼續前行。
福薩姆已是4個孩子的父親，對家庭極其看重。『我第一重要的工作是做一個好丈夫和好父親。在我的背後，家人百分之百支持我的工作。』福薩姆說。
任務專家斯蒂芬妮·威爾遜：『大多數的職業都是需要一些犧牲的』
威爾遜，39歲，機組7名成員中最年輕的一個。她是第一次執行太空任務。
威爾遜本科進入哈佛大學學習工程科學，後在得克薩斯大學獲航空航天工程碩士學位。畢業後的威爾遜曾參與『大力神-4』運載火箭的動力學分析工作，後來到美國宇航局噴氣推進實驗室工作。
威爾遜說：『滑雪和集郵是我的兩大愛好，但訓練基本上佔去了我大部分時間。大多數的職業都是需要一些犧牲的，如果你熱愛這個職業，犧牲相對就變得容易一些。』
任務專家莉薩·諾瓦克：欽佩那些勇於探索太空的人們
諾瓦克，42歲，美國海軍中校。這是她的首次太空飛行。
諾瓦克說，對於投身太空探索事業的每一個人，她都十分欽佩。諾瓦克小時候經常去附近的航空航天博物館，『阿波羅』飛船、航天飛機這些『大家伙』令諾瓦克無比神往。
諾瓦克中學畢業後進入美國海軍軍官學校，此後又到海軍飛行學校學習飛行並被宇航局選中。諾瓦克說，這麼多年來，她一直以不同方式參與航天項目，曾經是地面通訊員，負責和太空中的宇航員通話。她說：『這一次真正要飛行，覺得以前的付出都是值得的，我只有興奮，沒有害怕。』
任務專家托馬斯·賴特爾：『這值得我們去冒險』
賴特爾，47歲，來自歐洲航天局的德國宇航員，將成為國際空間站常駐人員中第一位來自歐洲的宇航員。
阿姆斯特朗是賴特爾一直崇拜的偶像。『如果你能站在另一顆行星或者月球的表面，那感覺一定棒極了，』賴特爾說。他說，太空探索總是要面臨風險，『但是與人類的獲益相比，冒險是值得的。』
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