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快速路南橫通道重要的一座橋樑———奉化橋即將全面建成。
昨天從天津市有關部門獲悉，快速路南橫通道重要的一座橋樑———奉化橋即將全面建成，除已建成的衛國道立交橋外，南橫通道上的復康路跨陳塘支線立交橋、東風立交橋也分別有了新的進展。
據瞭解，快速路網由兩條快速環路、四條快速通道(兩橫兩縱)、兩條快速聯絡線組成。其中的南橫通道就是利用復康路、吳家窯大街、瓊州道、奉化橋、大直沽三號路、衛國道、衛國道立交橋至外環線，全長21.1公里。目前位於南橫通道上的立交橋共有四座，包括復康路跨陳塘支線立交橋、東風立交橋、奉化橋和衛國道立交橋。
奉化橋即將全面建成
奉化橋是跨海河橋樑，連接河東區大直沽西路和河西區奉化道，是中心城區快速路工程南橫的一部分。奉化橋位於海河劉莊橋上游，該橋全長257.3米，是海河上長度最長的一座橋樑。建成後，通行速度將可能達到快速路規劃的每小時60公里，比海河上其他通行時速20公里—30公里的橋要快。
據瞭解，奉化橋橋樑上游側設置人行橋，以保障兩岸人行交通的順暢，下游側設置景觀步道，可以滿足兩岸親水空間的溝通。每跨拱由三道獨立的拱組成，主跨和副跨的中間拱位於兩側行車道之間；主跨與副跨的側拱位於行車道與景觀步道和人行橋之間。車輛將在三道拱中穿行：第一道拱(副跨)連接道路引路，跨越沿河岸的主幹道；第二道拱(主跨)爲主要部分，一跨飛躍海河，兩端牢固地落在兩側河岸，它不是簡單的拱形結構，而是多道交叉的輕型拱肋結構，給人一種輕巧通透的感覺；主跨橋面由中間的主拱分爲上下行車道，主跨側拱把車行道與人行道(橋)分開。第三道拱(副跨)是進入中心市區的標誌。上游橋側設置行人便道，而且在河中央部位擴大，以便行人休息和觀賞，下游橋側設置人行橋，與河岸相連。行人可以非常悠閒地漫步於遠離行車道的人行橋上，觀賞城市風光。
東風立交橋連通東縱南橫
東風立交橋是快速路系統的重要節點，其南北向爲快速路南一橫的一部分，東西向小張貴莊路段爲東縱的一部分。該項目西接十一經路立交橋(與快速路東縱相接)，東接東興立交橋，北起靖江路，南接八緯路(奉化橋)。工程包括2條主線橋、5座上下坡道橋、10座匝道橋，橫跨成林道、張貴莊路、京山鐵路及津塘公路，是連接快速路南橫與東縱的樞紐，目前這座立交的主線已貫通。
復康路新立交設計完成
位於西北半環快速路與南橫快速路交口的復康路立交橋設計方案目前已經完成，該立交橋建成後，將成爲快速路的交通樞紐，能夠順暢地溝通中環線與外環線的交通道路。
據介紹，復康路立交橋是一座三層全互通式立交橋，其中包括兩個主線橋和8個匝道橋，第三層西起新技術產業園區華苑產業園區的梅苑路以西，跨越陳臺子污水河、陳塘莊鐵路支線、規劃的簡陽東路和簡陽西路，東至現狀復康路立交橋以東160米，全長1700米，雙向6車道，爲南橫快速路復康路方向主線橋；第二層爲西北半環方向，即簡陽東路(規劃路)與簡陽西路(規劃路)方向，全長600米，雙向10車道；第一層爲地面道路。作爲本市西北半環快速路與南橫快速路的樞紐立交橋，建成後的復康路立交橋將在很大程度上緩解該地區目前的交通壓力，溝通南開區與西青區兩個區域，節省中環線到外環線的通行時間。
衛國道立交建成通車
衛國道立交橋位於東南半環崑崙路和衛國道相交處，南起崑崙路與盤山道交口，北跨衛國道至崑崙路與現鳳山道交口附近，南北長約1550米；西起衛國道以北，東起燕山路口，東西長1400米。該橋設計爲四層全互通式立交，主線崑崙路方向與快速路相接。目前該立交橋已建成通車。 |
