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“各地一直在爲‘地溝油’迴流餐桌傷透腦筋，最好的解決辦法就是進行循環利用，變廢爲寶。”福建省發改委環境資源處的負責人說。
如何“變廢爲寶”呢？福建卓越新能源發展有限公司找到了一條新途徑，他們利用自主研發的技術和設備從廢棄的動植物油中成功提煉出了生物柴油，並在國內率先實現了產業化。
2000年，福建漳州籍的民營企業家葉活動到奧地利考察，歐洲正在推廣的從動植物油中提煉生物柴油的做法讓他大開眼界。“回國後，我告訴朋友要把‘地溝油’變成生物柴油，當時大家把這句話當成笑話。” 但葉活動不是在說笑話。他於2001年創辦了研發型生產企業——福建卓越新能源發展有限公司，組織技術研發和設備研製，很快把“笑話”變成了現實，如今企業已形成年產4萬噸生物柴油的生產能力。
有關主管部門組織的鑑定表明，福建卓越公司生產的生物柴油“具備了0號柴油內燃機燃料的性能要求，是一種清潔液體燃料產品，填補了國內空白。”上海內燃機科研所的專家也作了鑑定，指出這種生物柴油含硫數值比0號化石柴油低得多，16烷值比化石柴油更高，不含芳烴和重金屬，含氧值11%能保證燃燒充分，幾乎沒有污染。
福建卓越公司位於福建省龍巖市新羅區鐵山鎮，生產廠區主要由地溝油庫存區、提煉加工反應車間、連續提純分餾塔和成品生物柴油倉儲車間等組成，廠區聞不到煉化企業特有的刺鼻氣味。
記者最近在企業的提煉加工反應車間看到，這個車間是一間800多平方米的普通廠房，6個容積5立方米的國產化工反應罐兩個一組分成三組排列。
記者登上3號反應罐，看到罐內的“地溝油”在沸騰，反應罐溫度計顯示內部溫度爲82℃。技術人員介紹說，每個反應罐投料近4噸，加上540多公斤甲醇和120多公斤自主開發的微酸性催化劑DYD，在75℃至85℃的反應溫度下，6小時即可將95%的原料轉化成粗製的生物柴油。一般每天每個反應罐可投料三次，6個反應罐日處理反應料達到70多噸，最多可達90噸。
葉活動說，自主開發的微酸性催化劑DYD，生產工藝簡單，成本較低，效率卻很高，把原來需要8個小時的反應時間縮短到了6個小時。“新的改良催化劑馬上可以投入生產，提煉加工時間將進一步縮短，可直接提高反應罐每天的實際處理能力，從而提高產能，擴大生產規模。”
緊挨着提煉加工車間的連續提純分餾塔高近30米，塔頂方形。“這是我們模仿農村蒸餾白酒的原理自己設計製造的。”葉活動說。提煉與分餾等工藝均爲閉路循環，原料幾乎全部得到綜合利用，實現了清潔生產。
“‘地溝油’是品質較差的動植物油，據有關部門估計，我國每年從餐飲業中產生的‘地溝油’有2600多萬噸。此外我國每年差不多有8000萬噸至9000萬噸的棉籽油、菜籽油、豬油等油脂找不到銷路。全國每年廢棄或閒置的動植物油總計在1億噸左右，以目前1噸動植物油約提煉800公斤生物柴油計算，可生成8000多萬噸生物柴油。”福建省經貿委能源處處長葉用成說。
“地溝油”變生物柴油，產業化後的市場前景廣闊。收購一噸“地溝油”需要2300元，提煉加工成生物柴油直接成本爲每噸3600元，產品市場售價爲每噸4400元，每噸售價比化石柴油便宜1000多元。
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