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7月1日18時05分，從格爾木駛出的“青1”次列車和從拉薩駛出的“藏2”次列車在布強格車站勝利“會師”“青1”次列車在布強格車站稍作停留後繼續駛向拉薩，“藏2”次列車則不停靠布強格車站，直接駛向格爾木。(新華社記者嘎瑪攝)
7月1日11時20分許，由拉薩發出的“藏2”次慶典列車通過拉薩河特大橋。當日，青藏鐵路全線通車。(新華社記者索朗羅布攝)
從本月23日起，北京市的青藏火車團遊線路將暫停。記者從旅行社獲悉，上週五鐵路部門專門召集國旅、中旅、中青旅、港中旅、神舟國旅等幾大旅行社開會，宣佈由於火車票緊張，從下週日起將暫停供給京城旅行社青藏線火車票，至於何時恢復需要等待通知。
中青旅國內部總經理田玲昨天告訴記者，目前北京市組織西藏火車團的旅行社約有六七家，這些旅行社的火車票都是預訂並提前十天從鐵路部門取票，每家的票數爲20張。但從上週五旅行社已經拿不到22日以後的團體票。
記者今天上午從北京西站得到證實，北京已經叫停了團體票和旅遊集體票的預訂、購買，但提前10天零售的時間不變。
記者在北京西站兩個青藏鐵路售票專口看到，前來排隊等候買票的人多數是空手而回。“今天的票一早就賣完了。”售票員告訴記者。北京西站有關負責人告訴記者，由於青藏列車每天只有一趟，而一趟車只有800多張票，其中軟臥、硬臥加起來也就400多張，票源格外緊張。
票源的緊張直接導致了“黃牛黨”的猖獗。記者在大望路、回龍觀等火車票代售點詢問北京前往拉薩的火車票時，售票人員都說無票可賣，但窗口附近的好幾個“黃牛黨”卻很快湊上前來，說手中有票，但價格比原價高出300至500元不等。
從7月1日起開始的青藏火車遊可謂大熱。田玲告訴記者，目前大多數遊客報名暑期遊是想乘火車去西藏旅遊的，每天想報名的遊客不下三四十人。但此前旅行社每天最多隻能拿到20張車票，遊客只能預約報名，等旅行社拿到票了再出發。她同時表示，目前西藏的接待能力正經受嚴峻考驗，布達拉宮的限制人數是2000多人，但出售給旅行社的票每天只有八九百張，遊客進入參觀非常困難。
至於西藏遊火車團何時才能重新出發，旅行社人士普遍認爲最早可能在8月底西藏雪頓節之後，9月份才能發團。但那時學生們的暑假已經結束，而且遊覽西藏的最好時機也已經過去。
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