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7月14日，以色列海軍最先進的軍艦之一“薩爾—5”型護衛艦在距離黎巴嫩海岸16公里處水域執行海上封鎖任務遭意外襲擊，艦隻起火失去動力，四名官兵死難，其中三人迄今仍下落不明。
以色列國防部稍後表示，是黎巴嫩真主黨民兵的無人駕駛機載着炸藥襲擊了軍艦，但緊接着卻又改口稱，是伊朗革命衛隊特種部隊派人攜兩枚—802岸對艦導彈襲擊了以色列的軍艦，結果一枚重創以軍軍艦，另一枚炸沉了一艘商船。
以色列海軍覺得非常丟人，因爲被擊中的薩爾5級小型護衛艦堪稱以色列最先進的水面戰艦。該艦由美國海軍約翰·麥克馬倫造船公司與以色列海軍小組聯合設計的。設計該級護衛艦時主要目標是“增強其作戰能力”及“提高其生存能力”。而“提高生存能力”的主要途徑是減少目標顯示特徵，把尺度和重量減至最小及廣泛地使用主被動干擾。全艦的自動化程度較高，機械控制系統無須人員操縱。全部主機、輔機和損管的自動控制與監視，可由艦上機械控制室內的3臺結構可調的控制檯來完成。
別看薩爾5級護衛艦個小量輕，武器裝備和電子設施卻樣樣俱全。艦上有2座四聯裝“捕鯨叉”導彈發射裝置，8座“迦伯列”導彈發射裝置，32管“巴拉”導彈垂直髮射裝置，2座32三聯裝魚雷發射管，2座25毫米炮(艦橋左右兩側)和“密集陣”(位於艦首)近戰武器系統。艦尾部的機庫內可存放一架—2“拉姆普斯”1／—65“海豚”或—76直升機，並且能回收和繫留第二架直升機。
然而，如此先進且以“提高生存能力”爲根本的軍艦這次怎麼如此容易受傷呢？
首先，可能是情報失誤。以海軍可能事先沒有得到戰艦活動水域附近會有導彈威脅的情報，導致戰艦的戰備等級不高。
其次，思想太麻弊。因爲情報沒有提及導彈威脅，而且由於戰區上空有大批以軍戰機活動，以軍戰艦並沒有啓動防禦來襲導彈或者飛機的自動攔截系統。事實上，遇襲艦上的電子干擾系統包括4座76管箔條和紅外火箭照明彈發射器，2座24管發煙火箭發射裝置及一座“數碼”魚雷誘餌系統。此外，還有一臺綜合被式聽音站可用於威脅判斷，和複式主動干擾器的電子支援／電子對抗系統。事後，以軍將領對此失誤深感懊悔。
第三，不對稱戰術對付先進武器仍然非常有效。薩爾5級護衛艦採用了一些新型材料和最新技術：艦殼內表面廣泛地敷設輕型隔音材料，機艙內表面敷貼一種熱／聲絕緣材料，而艦殼和上層結構表面則塗抹低輻射係數塗料，以減少光電特徵。爲了減少雷達反射面積，以色列海軍對艦體外型進行了重新設計，增加了防波裝置和雷達吸波材料。對於燃氣輪機和柴油發電機所產生的紅外特徵則通過噴射水來減少。可涉嫌襲擊軍艦的—802導彈並不很先進。1997年6月初，美國中央情報局監控到伊朗從鬼怪—4飛機上試射了兩枚稱爲801的掠海反艦導彈，摧毀了一艘平底船。這種導彈最大的特點並非電子先進，而是機械性能出色，它對目標的捕捉概率爲98%，命中概率達95%，導彈以0.9倍音速在5至7米的超低空掠海飛行，有很強的突防和抗干擾能力。它的戰鬥部是半穿甲爆破殺傷型，延遲觸發引信能夠控制導彈穿入艦體內部爆炸。這種導彈對中型和小型軍艦有致命的殺傷力。上世紀90年代，伊朗建立了一條—802反艦導彈組裝生產線。軍事分析家說，—802儘管不是最先進的導彈，但只要使用者戰術得當，指揮有方，那麼可以讓目標距離之內的先進戰艦來不及反應，從而失去攔截的最佳時機。另外，以艦的最先進干擾技術很難對相對低技術的—802產生作用，因此，這種不對稱戰術是以色列受挫的根本原因。
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