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在我省其他市瓜價居高不下的同時，運城有些瓜農卻不得不將西瓜仍進垃圾場
7月23日，除運城外，全省各市西瓜市場零售價報價如下：太原，0.5元1斤；大同，0.5元1斤；朔州，0.6元1斤；忻州，0.4元1斤；陽泉，0.5元1斤；呂梁，0.6元1斤；長治，0.7元1斤；晉中，0.4元1斤；臨汾，1元3斤；晉城，0.5元1斤。
然而，就在同一天，運城西瓜價格再創新低，一農用三輪車西瓜賣價在20—30元之間，平均每斤2—3分錢。面對嚴峻的西瓜價格走勢，有的瓜農不得不將瓜地翻耕，有的瓜農將西瓜直接拉到了垃圾場。在持續高溫的炎炎夏日，運城瓜農遭遇了近年來西瓜價格的冰點！
西瓜難賣種瓜農婦自殺
事實上，早在7月初，運城西瓜低廉的價格已逼近瓜農心理承受能力的底線，最突出的表現是一起農婦自殺事件。
自殺的農婦叫李愛芳，今年52歲，是運城市鹽湖區北相鎮西張賀村人。7月1日，李愛芳的丈夫張百望到臨猗縣城賣瓜，中午返家途中，三輪車被臨猗縣交通局卓裏稽費所扣住，要求交465元的養路費。張百望身上的錢不夠交費，打電話讓李愛芳送來。電話中李愛芳一直抱怨瓜賣不了，車怎麼又被扣了，當日下午，李愛芳上吊自殺。事發後，臨猗縣交通局“出於道義照顧了張百望4600元”。李愛芳之死，在運城引起巨大反響，西瓜難賣的陰影更加濃重地籠罩在運城瓜農的心頭。
●相關部門措施
爲幫助瓜農解決賣瓜難的問題，交警、城管、環衛等部門很快有了明確表態——
交警：鹽湖區除一些主街道外，瓜農可在不影響交通秩序的前提下襬攤賣瓜。對瓜農農用車違章行爲，原則上值勤交警“只糾章，不罰款”。
城管：爲了規範管理，運城市曾經實行過開闢綠色區域政策，但“畫地爲牢”的做法限制了瓜農經營的靈活性，最後無奈取消。現在針對瓜農的政策是合理疏導，只糾章，不罰款。
環衛：進城瓜農收費執行的是2005年政府出臺的相關文件，具體爲每車每天2—4元。另外，交相關垃圾處理費時一定要請收費人員出示證件，否則可以拒交。
運城市場批發2分零售1角
然而，相關部門的扶持並未有效解決瓜農的問題。7月20日，記者在運城市西瓜批發市場和南孫塢村看到、聽到的，仍是瓜農賣不了西瓜的無奈。
西瓜批發市場位於運城臨猗公路上，出市區四五里即到。記者看到，公路兩側停着幾十輛裝滿西瓜的三輪車，但買主寥寥。瓜農們稱，他們把西瓜拉到這裏，大部分是整車批發給瓜販子，再由瓜販子拉到城裏賣。
鹽湖區東孫塢的李某在那天將一車西瓜賣給販瓜的農民張某，西瓜不大，一車30元。當記者問李某一斤賣多少錢時，他說要論斤賣，就根本沒人看他的西瓜了，現在摺合下來大約每斤2分多。記者再問張某，西瓜零售賣多少錢，他說：“1元10斤，有時十幾斤。”一邊聊，他們一邊把西瓜往張某的三輪車上裝。順手，張某拿起一個西瓜扔到路邊。爲什麼要扔?西瓜不好!爲什麼不好，瓜農也沒解釋。再看路邊，摔碎的西瓜已是一片。
小西瓜價格低，大西瓜也好不到哪兒。鹽湖區南孫塢村的王老漢那天也賣了一車西瓜。價格是60元，摺合下來每斤6分錢左右。
其他市場情況瓜價挺高需求量挺大
一邊是運城瓜農因價格低廉無法出售將西瓜忍痛倒掉，一邊卻是全省其他市西瓜價格居高不下。7月23日，在太原市橋西菜市場裏，一批運送西瓜的貨車停在市場裏，周圍圍滿了前來批瓜的西瓜零售商。
採訪中記者瞭解到，這些西瓜大部分來自陝西、河北等地，而省內產的西瓜大部分來自太谷等幾個傳統的西瓜產地，批發價在每斤0.45元左右，市場零售價0.5元、0.6元不等。
當記者告訴這些西瓜運銷商，運城西瓜低至2分錢一斤時，他們紛紛表示詫異，“早知道咱運點過來賣。”同時，太原市民也在爲西瓜價格居高不下叫苦。在幷州路大營盤菜市場，李女士大倒苦水:“今年西瓜價格很邪門，現在還是五六毛，每次我都只捨得買半顆。”而在省內其他市，記者瞭解到，西瓜價格數日來均保持在每斤0.5元左右，西瓜價格堅挺讓市民“不能放開了吃瓜”。
然而，畢竟西瓜是盛夏最受歡迎的水果，價格並沒有讓廣大市民望而卻步。一個賣西瓜的告訴記者，最近西瓜需求量很大的，每天都能賣完。
瓜農訴苦三分之一的西瓜都扔了
離開運城市西瓜批發市場，記者走進南孫塢村。這是一個900多人的村子，村民大多種植西瓜和棉花。全村2000多畝耕地，有三分之一種了西瓜。一聽說記者要採訪賣瓜難的問題，村民很快聚攏過來。他們告訴記者，今年的西瓜賣不動，村民有三分之一的西瓜都倒掉了，賣出去的也只有每畝200元的收入，光投入還300元呢。
村民黃某家13畝地都種了西瓜，投入3000多元，收入卻不到1500元。賣了的是幾分錢一斤，賣不了的都爛了倒了。他說:“倒西瓜時自己都不好意思，趁晚上沒人時悄悄拉出去，扔到垃圾堆。”垃圾場裏，西瓜一堆堆的，有些看上去還是好好的。瓜地裏，已看不到西瓜的蹤影。有的是農民把西瓜收摘了，而有的則沒有收摘，乾脆直接將地翻耕了。
滯銷原因西瓜品質不好瓜農不夠誠信
如今，運城西瓜銷售難的情況已經引起運城市農業局的注意，農業局就此專門展開調查。儘管調查報告還未完成，該局種植業科郎科長還是就西瓜滯銷的問題接受了採訪。
郎科長告訴記者，今年運城西瓜種植面積達7.56萬畝，比去年增長了69.5%。運城西瓜滯銷情況最嚴重的是鹽湖區和臨猗縣，他個人認爲這是多方面原因造成的。
瓜的品質不好是最主要的原因。運城市今年高溫多雨，西瓜很快就爛到地裏了，而且西瓜需要在乾旱的氣候條件下才能長得個大味甜。另外農民多用化肥也會影響西瓜的味道。而且有的還是二茬瓜(即第一年這塊地裏種的就是西瓜，第二年又種了西瓜)，這種瓜抗病能力非常差，極易腐爛。瓜質不好，內銷不暢，外銷措施同樣跟不上。因爲容易爛，很可能還沒運到外地，瓜就爛了。再加上運費高，所以外銷也困難重重。
郎科長說，一些瓜農沒有樹立誠信的良好形象，同樣爲這次西瓜滯銷雪上加霜。去年，某些瓜農把生瓜、爛瓜夾雜在好瓜裏賣，以致今年運銷商極少來運城販瓜，而本地瓜農又沒有能力走出去。
解決辦法加大向外調運的力度
目前，如何能在西瓜銷售旺季把瓜送出去，將瓜農的損失降到最低，成了運城上下共同思考的問題。
記者採訪時瞭解到，運城瓜農遭遇的困境連續數日成爲當地一家媒體的頭條稿件，該媒體向市民發出了“多買瓜、多吃瓜”的倡議。
然而，山西省農業廳市場信息處處長宋欽卻表示:“趕快把瓜拉出來纔是最有效的辦法。”他認爲，問題歸根結底還是瓜農信息不暢所致。他建議當地政府應該積極瞭解市場行情，組織運銷大戶，加大西瓜向外調運的力度，同時將運城西瓜的市場信息通過各種渠道傳播出去，吸引外地運銷商的眼球。政府在運輸政策上也要給予一定的特殊照顧，“以保證瓜農的車能出去，外面拉瓜的車能進來。”
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