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在積水最嚴重的海淀區車道溝地段，積水深達半米，40多輛車在深水中拋錨，好多行人脫掉鞋襪，光腳涉水而過
昨天下午4點多，北京市城區出現了今夏以來最強降雨。記者昨晚從市氣象局獲悉，從昨天16點半到17點15分不到一個小時的時間內，市氣象臺連續發佈了兩個暴雨預警信息，這在今夏還是首次。市防汛抗旱指揮部辦公室截止到昨晚九點的統計顯示，本市的平均降雨量爲24毫米，城區平均降雨量爲45毫米，城區最大降雨點是海淀區車道溝，降雨量達到87毫米。
雨情
降雨多集中在西部地區
據市防汛指揮部辦公室總工程師王毅介紹，本次降雨地點與上幾次相似，都是集中在西部地區。城區車道溝、紫竹院地區降雨較大，一個小時內的雨量達到87毫米。由於本次降雨屬於短時間雷雨積聚，對城市河道的水流衝擊力較大，因此市防汛指揮部辦公室要求河湖處彙總上報河道新水的更換情況。市氣象臺臺長郭虎表示，這是今夏城區遭受的最強降雨。
由於此次降雨過程發生在下班高峯期，多處積水對交通造成一定程度的影響。車道溝東西雙向積水較深，交通一度中斷，學知橋南、萬泉河橋、花鄉橋、肖家橋南、科豐橋等地均出現不同程度的積水，市政、公聯、自來水集團等全力搶修。市防汛抗旱指揮部辦公室發佈藍色汛情預警，要求各部位搶險人員做好搶險準備。截止到記者發稿時，汛情藍色預警解除，花鄉橋主路雙向仍處於斷路狀態。
69座泵站抽水8萬噸
昨天下午降雨後，市政處及時啓動防汛預案，69座雨水泵站開啓抽水，截至晚8點，共抽水8萬噸。在雨中，市政處出動830多名防汛搶險人員，檢查重點積滯水地區，出動車輛130車次。目前，豐臺南路鐵路立交橋下、中阿公社橋下滯水嚴重，板井路、車道溝、遠大路沿線因河水頂託造成排水困難，市政處已派搶險隊員現場維護，其餘積滯水地段正在處理之中。
45分鐘發兩次暴雨預警
在從16點半到17點15分這不到一個小時的時間內，市氣象臺連續發佈了兩個暴雨預警信息，這在今夏還是首次。第一次是發佈普通預警信息，沒有級別，第二次是發佈黃色暴雨預警。氣象專家稱，經過幾次大的暴雨後，山區地區容易形成地面徑流，並容易引發地質災害，應注意防護。
未來一週每天都有降雨
根據目前的氣象資料分析，未來一週，北京的降雨天氣比較多，預計26日到30日，受冷空氣和偏南氣流的共同影響，京城每天都可能會有雷陣雨降臨。降雨對交通出行和戶外活動都會有影響，大家要有所防範。同時，由於大部分時間天空雲量都比較多，氣溫上升不會很快，最高在26攝氏度左右。
影響
氣溫昨天降至7月最低
據市氣象局專家介紹，受連日來降雨的影響，昨天早晨南郊觀象臺的最低氣溫下降到了20.2℃，這也是今年進入7月以來氣溫的最低值。再加上昨天凌晨以後北京一直吹着弱的東北風，天氣給人的感覺還是比較涼爽舒適的。
機場150多個航班延誤
受強雷陣雨影響，截至昨天20點，首都機場的出港航班已經延誤150多架次，另有46個航班因北京地區雷雨過大被迫降落在外地，並有13個航班取消。
據首都機場預報，由於大連、哈爾濱、天津、石家莊等首都機場經常備降的機場也遭到雷雨的襲擊，使得大部分備降航班只能降落在西安等離北京較遠的機場。另外，長沙、武漢、廣州等地也出現大範圍的雷雨天氣，即使北京地區條件允許，去往這些地區的航班也將因當地的天氣原因造成延誤。
由於今年第五號颱風“格美”將在今天福建沿海登陸，首都機場提醒市民，今天準備去福建的旅客請提前與航空公司取得聯繫，確認航班是否能正常飛行。
晚高峯擁堵路段近百條
昨天下午，本市普降中到大雨，交管部門隨即啓動雨天交通疏導方案。受降雨影響，昨天的晚高峯提前半小時，從下午5點就開始了，擁堵路段達到近百條。截至晚上7點左右，車道溝橋、科北口、程莊路北口、馬家樓四處因積水較深，在民警的指揮下車輛繞道行駛。
據市交管局指揮中心副主任石巖介紹，昨天下午5點左右，本市時速在20公里以下的路段達到近百條，二環、三環、西四環雙向交通流量明顯增加，車速緩慢。
據悉，從下午4點至晚上6點的兩小時內，“122”接事故報警318起，擁堵報警127起。交管部門提醒市民，本週將是多雨天氣，市民最好在雨天乘坐公共交通，駕車時一定要保持安全距離，不亂併線，遇到積水點段，不盲目通過。
-個例體驗
20分鐘車程走了90分鐘
昨晚強降雨導致西直門到車道溝的進出城聯絡線一帶全線堵車，車輛只能輕微向前挪動。記者19點半左右坐上一輛360公交車，半個多小時僅移動了2站地。從西直門向西排起的長龍一眼望不到頭，不少公交車因爲根本無法進站，只能在主車道上停車上下乘客。360路的公交司售人員每次開門時，都不斷囑咐乘客看車。也有相當數量的乘客都選擇了提前下車步行回家。一個小時後，車輛終於順利“爬”過紫竹橋，擁擠的交通很快得到緩解。記者從西直門到車道溝原來大約20分鐘的車程，昨天整整用了近1個半小時。
“踩剎車腳都快抽筋了”
開車回家的王女士告訴記者，她下午5點半從東二環開車回西四環，由於一路堵車，平常1個多小時的車程她用了4個小時纔回家。“踩剎車腳都快抽筋了”。
現場
西直門地鐵A口“禁出”5分鐘
昨晚7點，西直門地鐵2號線A口排起了長龍，市民在雨中打傘等待進站。同時由於從該口出站換13號線的客流量巨大，地鐵站一度臨時分流，強制乘客只能從B口出站，分流持續約5分鐘。
記者昨晚在西直門地鐵站看到，地鐵站西北角的A口外排起了“之”字形長龍，市民打傘冒雨等候進站。7點12分，A口突然宣佈禁止只許進不許出，站內乘客必須改走B口，工作人員一邊用大喇叭向出站乘客喊“A出口人多已經堵塞出不去，請大家從B口出”，一邊用藍帶子將A口出站過道封閉。雖然多數乘客比較配合，但仍有少數乘客強行從A口出去，分流時間持續了大約5分鐘，A出口重新開放。
據現場地鐵工作人員稱，換13號線一般都從A口出，但當時人多得堵塞了出口，爲了避免出現危險，站裏臨時決定封閉A出口。“但是從B口出的話，想換線得多走十幾分鐘的路。”工作人員說。
地鐵運營公司宣傳部部長賈鵬認爲，西直門這次分流沒有造成工作的停滯，僅是換個出口，此情況下站長可以獨自判斷，臨時採取措施。賈還表示雨天不會給地鐵交通帶來太大麻煩，目前還沒有接到有關報告。
馬連道茶城商戶用沙袋堵門
昨天下午5點多，突如其來的大雨導致雨水漫進馬蓮道茶緣茶城30多家臨街商戶店內，水深有10釐米左右。各家商戶不得不用沙袋在門前築起圍牆，並不斷拿掃帚、墩布、簸箕將雨水往外清掃，經過2個小時多小時的努力，終於將雨水清理乾淨。
記者看到，臨街的各家商鋪玻璃門下面就是下水道，大約一尺寬。兩側商戶幾乎每家都用沙袋一字排開堵在門口，外面是七零八落的壞掉的掃帚和簸箕還有紙殼。根據以往積水的經驗，各家都自己做高達15釐米的木板架。將茶葉盒放在木架子上面，這樣雨水就不會將茶葉沖毀。
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氣象臺發佈黴變指數
北京市進入黴變高發期
昨天上午，市氣象臺發佈的黴變指數顯示，受氣溫高、雨水多、溼度大等因素的影響，本市的黴變指數已經漲到2，家中物品易發生輕度黴變，這時物品要通風降溫，降低黴腐速度。
據市專業氣象臺介紹，今年7月中旬開始發佈黴變指數時還是0，屬於不易黴變。而到目前，黴變指數已經漲到2，達到輕度黴變級別。此時，不僅家中的糧食、字畫等要注意防黴，電視、空調等電器也不要長時間運轉。
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