|
隨着經濟的快速發展，尤其是交通設施和房地產業的發展最快，近年來市區的面積也在不斷地擴大，過去邊遠的地區也都有了住宅小區。應該說公交設施也很發達，公交車的數量和質量也在不斷提高，由於公交線路分佈的不均勻，對有些居住區的居民乘公交出行還不太方便。近來有不少居民反映公交線路出行不便的問題。
市民李江反映，麗苑居住區是個較大的安居小區，緊鄰衛國道快速路，距東站也就是10餘分鐘的車程，這裏發出的公交車也不少，但是沒有一輛車是沿着衛國道快速路行進的，而都要繞個大圈再去公交車更多的程林莊路，造成程林莊路十分的擁擠，尤其是在上下班高峯時，程林莊路天津工業大學門前幾乎就沒有通暢過。從麗苑去東站的公交至少都需50分鐘到1小時，這顯然與社會和經濟的快速發展十分不適應。如從麗苑始發的847路，從麗苑開到萬新村都需20多分鐘，到了程林莊路又繞到了張貴莊路，再沿着中環線開回程林莊路，沿途上車的人不少，但下車的幾乎沒有，看似車上人不少，但是一條線路的總運輸人次卻不多，因此運輸效率低下，做了大量的無用功。而且在線路的設置上也嚴重重複，640、847和668路全都是開往王頂堤和水上公園方向。偌大的麗苑居住區卻沒有一條公交線路能到近在咫尺的四通八達的順弛橋。
因此，建議有關部門能夠科學地調整公交線路，提高公交的運輸效率，使公交車少做些無用功，可以適當增加一些快速線路，使市民的出行更加方便和快捷，同時也可減少能源的浪費和汽車尾氣對環境的污染，減輕交通的壓力。
|
