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如今，但凡與中國軍事現代化稍微沾邊的新聞，幾乎都逃不過西方媒體的追逐。繼對中國東風導彈能否突破美國導彈防禦網進行了一番轟轟烈烈的公開討論後，西方傳媒又把目光瞄準了俄羅斯即將向中國交付的“現代”級驅逐艦，它們得出的結論是：這艘軍艦不僅“將改變臺灣海峽兩岸的軍力對比”，還將“威脅”日本海軍和美國太平洋艦隊。
一艘軍艦引來議論紛紛
“美國之音”爲此事播發了一條內容冗長的新聞，稱中國從俄羅斯採購的第四艘“現代”級驅逐艦最近剛剛順利完成海上測試工作，即將交付中國海軍。報道說，海上測試工作進行得十分成功。從“現代”級驅逐艦上發射的導彈在第一次試射中就百發百中，這樣好的成果“在俄羅斯海軍造船史上並不能經常遇到”。這篇報道還強調，中國購買的第三和第四艘“現代”級驅逐艦在艦載武器、動力系統等方面都比前兩艘“現代”級驅逐艦有了很大的改進。考慮到中國從俄羅斯採購的“基洛”級柴電潛艇也已交付，因此，作者認爲未來臺灣海峽的軍力對比將更加向中國大陸一方傾斜，而日本海上自衛隊和美國太平洋艦隊所受到的壓力也將會更進一步加大。
美國戰略評估中心近期也發表題爲《中國購買俄製新型驅逐艦》的文章，認爲中國購買“現代”級驅逐艦，與其他武器配合使用，將對美國的航母形成威脅。文章還挑釁性地宣稱，爲了應對解放軍的“現代”級驅逐艦，美國不僅應當爲臺軍提供4艘“基德”級驅逐艦和8艘常規動力潛艇，更應向臺出售擁有更強大防空和反導能力的“宙斯盾”驅逐艦；美軍目前部署在日本的航母打擊羣已經不足以威懾解放軍，應當儘快增加在西太平洋地區部署的航母數量。
而美外交關係委員會的一位專家在接受媒體專訪時公開宣稱，中國不必非得發展到與美國實力相稱時才能構成威脅，現在中國採購“現代”級驅逐艦等武器，首要目的就是要在發生臺海衝突時延遲、減緩或者阻止美軍的介入。
今年3月，日本的《世界艦船》雜誌也曾刊登兩張名爲中國海軍新“現代”級驅逐艦海試的照片，並對驅逐艦配備的“白蛉”反艦導彈系統進行了重點介紹，認爲“白蛉”系統所發射的超音速反艦導彈是蘇聯在冷戰時期專門針對美“宙斯盾”系統的特點設計的。
“現代”級驅逐艦具獨特優勢
引起如此反響的“現代”級驅逐艦究竟是怎樣一種軍艦呢？據俄羅斯專家介紹，它是一種先進的大型水面戰艦，最大排水量可達8480噸，從上世紀80年代初開始建造，蘇聯造船廠共爲海軍建造了17艘該型軍艦。目前，俄海軍仍裝備10艘該型驅逐艦，其餘7艘已退出現役。
與西方同級別艦艇相比，“現代”級導彈驅逐艦在反潛、電子戰及艦艇隱身方面相對弱一些，但在艦艇的噸位和火力方面卻具有明顯的優勢。該艦裝備的“白蛉”反艦導彈具有速度快、飛行低、攻擊力強等特點。據透露，該導彈在末段攻擊階段的飛行高度可降至1.2米，導彈幾乎是擦着浪尖飛行，敵方軍艦上的雷達很難發現目標。即使發現了，也沒有時間對其進行攔截。因此，該導彈被西方人視爲“航母剋星”。
造艦過程一波三折
蘇聯解體後，由於俄海軍無力購買新軍艦，俄方只好爲兩艘未造好的驅逐艦尋找新主人。根據中俄兩國達成的協議，1997-2000年俄方向中國交付了這兩艘驅逐艦。2002年1月，根據中俄兩國達成的協議，俄方將爲中方再造2艘驅逐艦。其中，第三艘驅逐艦已於2004年交付中國。根據協議，第四艘軍艦應於2006年交付中方。
這兩艘新艦的建造過程可謂一波三折。早在2001年，俄羅斯船舶建造署就指定聖彼得堡北方造船廠爲中國建造新軍艦。中俄兩國簽署合同後，船舶建造署又重新公開招標，結果波羅的海造船廠拔得頭籌。儘管如此，時任俄總理的卡西亞諾夫還是決定讓北方造船廠承建這兩艘新軍艦。波羅的海造船廠總經理不服，曾寫信給卡西亞諾夫總理，威脅停止向北方造船廠提供相關配套設備。該廠負責人還透露說，北方造船廠準備將庫存的備件和使用15年的設備安裝到新軍艦上去，等於是“將病人的腦袋安到健康人身上去”。後來，在俄相關部門的干預下，北方造船廠和波羅的海造船廠達成了相關協議，由後者提供軍艦所需的發動機等關鍵設備。
就在俄方加緊爲中方建造新軍艦的時候，一個意外事故發生了。2005年4月27日，當一艘“現代”級驅逐艦已完成80%建造工作的時候，發生了嚴重火災。大火從軍艦的中央着起，並很快蔓延到其他艙室。據調查，事故是焊接操作不當引起的。大火燒壞了許多正在安裝的設備，據俄方相關人士透露，“火災造成的損失估計爲1000萬美元”，另據俄媒體報道，上述火災導致2人死亡，包括一位消防員和一位正在軍艦上的造船廠職員。當然，這場火災也影響了整個造船進度。
美日印海軍戰力都比中國強
分析人士認爲，隨着第四艘“現代”級驅逐艦交付中方，中國海軍的水面作戰能力將有所提升，但同世界海軍強國相比仍有較大距離。
美國被認爲是世界海上實力最強的國家。美國海軍現在共擁有305艘艦艇，包括115艘大型水面作戰艦艇、58艘核攻擊潛艇、14艘彈道導彈核潛艇、12艘航空母艦、36艘大型兩棲戰船、70艘其他艦艇。不僅在數量上佔據優勢，在技術上其他國家更是難以望其項背。
日本海上自衛隊也是一支實力很強的海上作戰力量。2005年3月，標準排水量達1.35萬噸的“近江”號大型補給艦的正式服役，標誌着日本已經擁有5艘可稱爲“準航母”的大型艦船，而直接建造航母也成爲日本政府未來的選擇。同時，海上攻防能力俱佳的“金剛”級驅逐艦使日本成爲繼美國之後第二個擁有“宙斯盾”的國家。日本的16艘潛艇雖只是常規動力潛艇，但其作戰性能並不亞於核動力潛艇。
同樣，以海洋大國自居的印度，在海軍建設上也是“一擲千金”。根據印度海軍的採購計劃，未來10年內，將重點引進2艘航空母艦，自行建造6艘護衛艦和24艘潛艇。此外，還將從國外購買3艘隱形護衛艦、4艘驅逐艦、4艘快速攻擊艇和6艘“鮋魚”潛艇。到2015年，印度海軍將努力建成具有“遠程力量投送”能力的3個航母戰鬥羣。
與這些國家相比，中國在海軍現代化方面的投入存在很大差距。到目前爲止，中國海軍力量依然圍繞着近岸和近海防禦的戰略思想在發展，沒有像上述3國那樣配備具有遠洋作戰能力的大型水面作戰艦艇。雖然中國海軍力量逐年增強，但至今仍沒有擺脫傳統的兵力結構和防衛區域，根本談不上對他國構成威脅。專家認爲，以美國爲代表的某些西方媒體不斷炮製“中國威脅論”，顯然是別有用心的。 |
