英國《簡氏防務周刊》日前報道說,盡管解放軍在最近的十多年間通過各種努力裝備了部分新型戰機,但空軍仍有超過3000架戰斗機面臨退役。因此,空軍現代化的擔子仍然很重。
機昇級換代任務繁重
據香港《星島日報》7月29日援引英國《簡氏防務周刊》的報道透露,解放軍空軍現有300餘架先進的俄式和國產戰斗機,這些戰機都配備有完善的武器系統。
然而,空軍領導人還將面對如何應對超過3000架戰斗機即將退役的挑戰。購買俄式戰機和中國自行研發生產的計劃仍在進行著,然而購買重點從佔空中優勢的蘇一27/殲一11戰斗機轉向蘇-30/殲一13多用途攻擊機,以提高其遠程縱深攻擊能力。2004年中國國防白皮書中第一次提出,空軍任務的重點從國土防衛轉向空中進攻和防衛作戰。
在第11個五年國防計劃中,裝備由成都生產的殲-10戰斗機將是空軍最優先發展項目之一。盡管未來戰斗機的研發情況還不明朗,但中國空軍將至少裝備數百架的殲-10。在殲-10加速生產的同時,沈陽生產的殲-8Ⅱ機型的產量將逐漸減少。成都生產的FC-1也在優先發展中,空軍可能計劃購買一定數量的這種機型,雖然其性能略差,但其價格低廉。
中國空軍的訓練實踐和作戰概念也在進步,采用了更嚴格和更實用的空戰戰術,其重點集中在聯合作戰訓練。然而,美國五角大樓認為,中國空軍的圳練水平仍大大落後於西方的標准,一個突出的問題就是空軍過分依賴於地面控制的指揮系統,這大大降低了戰術的熟練性和靈活性。
著重發展『戰力倍增器』
據《星島日報》援引《簡氏防務周刊》報道,中國下一個五年國防計劃的資金分配重點將集中於能倍增戰斗力的裝備,諸如空中早期預警機、空中加油機、電子戰飛機、指揮、通訊、控制、偵察與偵測(C4ISR)平臺、無人機以及運輸機。
空中戰略運輸能力的也是另一個值得關注的領域。空軍從2003年開始與俄羅斯進行協商購買20架伊爾-76重型運輸機,加入到現有的大約18架伊爾-76MD中來。空軍現有幾十架中型運輸機Y-8和小型運輸機Y-7、Y-5,中國航空工業公司正與烏克蘭聯合開發運輸能力更強的Y-8F600,該機型將於今年試飛。
航展成為風向標
事實上,中國空軍建設的一舉一動都成為外界關注的焦點。外界一般通過中國舉辦的航展或者赴國外參加航展的中國展臺,來了解中國空軍的最新動向。
據《星島日報》7月30日報道,中國珠海航展將於10月31日至11月5日舉行。中國航空工業第一集團公司的『梟龍』戰斗機將首次實機公開亮相,並可允許參觀座艙。根據往年中國航展的情況,『梟龍』戰機注定要成為海外各界人士,尤其是軍事研究與情報人員『親密接觸』的焦點。
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