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中國與尼泊爾測繪隊員近日來到珠穆朗瑪峯腳下，對兩國1963年劃定的邊界沿線界樁進行了第三次聯合檢查。參加此次聯檢的尼方官員表示，這條地處喜馬拉雅山脈的中尼邊界線見證了兩國邊境44年的和平與繁榮。
“中尼兩國關係的基石，未來就像花崗岩界碑般牢固。”參加此次聯檢的尼方首席測繪官員加尼什普拉沙德巴塔在爲矗立在中尼邊界友誼橋上的53號界碑揭幕時說。
1963年，中國與尼泊爾根據所簽署的相關協議劃定了兩國綿延於喜馬拉雅山脈長1400多公里的邊界線。1965年，穿越兩國邊界的中尼公路開始投入使用。兩國間陸路交通條件的極大改善進一步激活了邊境貿易的開展。
1966年，中國政府正式批准在中尼公路邊界聯結點友誼橋附近設立聶拉木通商口岸。據聶拉木口岸管理委員會提供的數據顯示，該口岸擔負着中國對尼泊爾貿易的82%、西藏自治區對尼泊爾貿易的93%。2006年1至5月通過該口岸進出口的貨物達26470.1噸，貨值5733.156萬美元，與2005年同期相比，分別增長21.08%和48%。
邊界的穩定，邊貿的繁榮，讓邊境地區的經濟與社會發展逐步走上良性循環，也吸引了衆多客商來到聶拉木口岸所在的西藏自治區南部邊境小鎮樟木。許多中國商人都通過該口岸向尼泊爾出口絲綢與各種中國產日用品，同時，尼泊爾大量廉價精美的手工製品也源源不斷地被進口到拉薩乃至中國內地銷售。
在聶拉木口岸經營建築承包生意的商人程開賓說：“我承包蓋的這些樓雖不是什麼大廈，但也算樟木多年發展的見證，沒有邊境上這些年的貿易繁榮，我的生意也不可能做起來”。
由於緊靠中尼陸路交通動脈，又是兩國重要通商口岸所在地，因此山嶺環抱的樟木成了不折不扣的國際“小都會”。鎮上隨處能見到來自世界各國的人，他們很多是準備去珠峯沿線徒步的遊客，而更多的則是準備去岡底斯山朝聖的印度人和來樟木打工的尼泊爾人。
“很多像我這樣的尼泊爾年輕人都希望來樟木這邊打工，因爲這邊機會更多。”膚色黝黑的22歲尼泊爾姑娘澤仁央珍說。她出生在靠近中尼邊境線的尼泊爾拉不及村。在早年嫁到樟木的姐姐幫助下，她在鎮上靠近海關的一家西餐廳當服務生，每個月能收入600元，餐廳老闆還給她提供免費食宿。
央珍說：“在這裏能認識很多人，他們的經歷能讓我學到很多東西，我現在已經能說一點中文了，我還懂藏文、尼泊爾文和英文。因此，我希望未來能到中國內地的大城市尋找工作機會”。
邊境地區經濟這些年的快速發展直接帶動了兩國人民頻繁的跨境交往。據統計，2006年有32323人次經聶拉木口岸出入境，同比增長66.7%，其中入境18516人次，同比去年增長99.9%。
西藏聶拉木口岸外事旅遊局局長瓊達說：“無論是商人、遊客還是打工的，他們都是因爲看到邊境口岸成熟的貿易市場和便利的交通條件纔會選擇來到這裏，而這一切都建立在兩國長久睦鄰友好關係的基礎上”。
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