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國內汽車輪胎產量的激增，加快了全球炭黑業巨頭美國卡博特公司在華的投資速度。卡博特公司董事長、總裁兼首席執行官凱恩·奔思表示，自今年6月初，該工廠進入試生產階段以來，大批量產品訂單紛至沓來，遠遠超過企業產能。爲滿足客戶需求，公司只得進口部分炭黑產品才能滿足客戶需要。泰達一期工程的投產，將進一步加強卡博特公司在中國炭黑生產領域的優勢。據悉，卡博特公司的目標是，到2010年，在泰達建成年產量超過20萬噸的全球最大的炭黑生產基地。這也將使得濱海新區化工產業的聚集效應更加明顯。
2004年末，卡博特(中國)投資有限公司和上海焦化有限公司聯手，在天津開發區化工區斥巨資興建炭黑生產基地，使泰達未來將成爲亞太地區最大的特種炭黑生產基地。與此同時，卡博特逐步擴大建設天津炭黑項目，一期投產的年產6.1萬噸高質量、多品種的橡膠用優質炭黑生產線，已成爲世界上單線生產能力最大的優質炭黑生產線。總投資額爲6000萬美元的二期工程也正在緊鑼密鼓地進行。與許多在津投資的跨國公司一樣，卡博特化工(天津)有限公司採取了先進的技術和豐富的管理經驗，對生產進行嚴格有效的環保控制。迄今爲止，卡博特公司將在津投資額的12%用於環保措施。其生產原料大部分採用含硫量較低的進口炭黑原料油，同時採用世界上最先進的脫硫技術將炭黑生產中產生的尾氣變爲蒸汽，通過管道提供給區內企業，替代區內企業所需的部分能源消耗，進行能源再利用。此外，卡博特公司還採用收集雨水再利用等措施，以降低企業的生產成本，促進資源的循環利用。
據業內人士介紹，目前我國每年尚有近10萬噸的炭黑缺口，且生產技術相對落後。中國現有炭黑企業100多家，而卡博特僅一家公司就在全球的22個國家建立了29家工廠。這成爲卡博特進軍中國市場的動力源。近幾年，卡博特在華投資步伐日益加快。日前，卡博特與中國藍星總公司合資興建的卡博特藍星化工(江西)有限公司年產4800噸氣相二氧化硅項目也正式投產。目前，卡博特正在加緊佈局，使其全球炭黑生產中心由歐美轉向中國。
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