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記者昨天從天津市公路局獲悉，爲消除車輛非法改裝行爲，遏制超限超載違法運輸行爲，從9月4日開始，本市工商、公安、質監、交通等部門將在治超監測站點聯合開展打擊非法改裝車輛專項整頓活動。此次整治活動將率先在寶平公路寶坻超限監測站啓動，並逐步在全市範圍內全面推開。
此次專項治理活動將主要整頓與車輛行駛證規定標準不符的拼裝車輛、私自加攔板等改裝車輛、改變國家規定定載質量等技術參數明顯不實的非法改裝車輛。對於以上非法改裝車輛，有關部門將在現場對其進行攔檢，一經行駛證和照片比對認定爲非法改裝車輛的，對認定的非法改裝車輛要當場拆除私加攔板等改裝物，強制恢復原狀，並收繳拆除貨物；對非法拼裝的車輛依法扣留，並由交管或運管部門依據相關法律法規實施處罰。同時，對具有製售非法改裝、超範圍經營及無照經營行爲的改裝車輛企業或個人依法實施處罰，對受處理的非法改裝企業要在媒體上進行曝光。
私改加長車違法改裝車上路危險
普通車搖身一變就成爲更長、更氣派的加長車，這種車使用起來是不是也會變得更安全呢？交管部門表示，這種私自改裝的加長車不僅不允許上牌、上路行駛，還會危及使用者的生命安全。
機動車管理所民警說，根據《交通安全法》的規定，已經過了報廢年限的車輛禁止繼續使用，只能進行拆解。這是因爲，長期使用的機動車一旦達到報廢年限或里程數，制動、傳動、電路等多個系統就會嚴重老化或者磨損，無法達到繼續安全使用的標準。駕駛員一旦駕駛這樣的車輛，很容易引發事故。
此外，即使是沒有達到報廢年限和里程的車輛，國家也是明令禁止進行加長改裝的。這是因爲，機動車在最初設計製作時，其制動、抗撞擊等性能，都是根據該車的自重、車長、馬力等數據綜合設計的。一旦該車的車長、自重發生變化，那麼原先的制動系統就會達不到最初設計的標準。更有甚者，爲了達到加長車身的目的，改裝者將原車整體鋸開，再採用加裝更長的傳動軸、焊接的方法改裝，這樣就會嚴重破壞原車的抗撞擊性。這樣的車輛一旦發生劇烈撞擊，就會出現車身、傳動軸斷裂等情況，給使用者帶來難以估計的危險。
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