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工作人員正在進行最後的檢查
三峽發電工程“心臟”部位的重要組件是咱天津企業製造的，這些組件今天啓程運往三峽工地，超寬的組件在1500公里的路途中將先後面臨六大難題。
昨天15：00左右天津阿爾斯通水電設備公司記者在公司院內看到，五塊巨型半圓狀的大型貨物已經安放在五輛大型貨車上，工作人員正忙着對這些大型貨物進行最後的檢查。記者從工作人員口中得知，這五件半圓金屬物是水利發電站的“心臟”———發電機定子的基座，全部是三峽發電站使用的。這五件貨物運到三峽工地後，將拼裝成一個直徑達22米的圓形，施工人員再將發電站的“定子”安裝到這個圓形基座內。如今，這些大件貨物已經被拆成五瓣，長12米，寬6.3米，每瓣重達40噸。
負責此次巨型定子基座運輸的天津國際集裝箱大件運輸公司周經理說，這些貨物寬度達到6.3米，屬於嚴重超寬貨物。他們在一週前已對沿途進行勘察，最終確定路線。如果途中順利，這批貨物將在10日後運到三峽工地。
行車預案渡難關
有地兒拆 有地兒改 有地兒倒行 有地兒借道
運輸車隊從北辰區出發，通過河北省霸州，沿着106國道行駛，途中將遇到六大難題，且看運輸車隊將如何應對。
難題一：車隊進入河南阜陽後，各個收費站都設有計重器，由於運輸的物品非常重，所以途中至少要拆掉六至八個計重器。
難題二：車隊通過鄭州黃河大橋附近時，超寬的車輛無法通過設在收費站變電室旁的道路，因此他們只能將變電室臨時拆除。
難題三：車隊通過宜昌高速公路虎牙收費站時，由於出口太窄，只能將收費站附近匝道的護欄、障礙物全部拆除，車輛要藉助高速公路和匝道通過。
難題四：車隊通過河南省滑縣、鄭州黃河大橋、河南省禹州三處收費站時，車輛必須在站內掉頭，然後倒車駛出收費站。
難題五：車隊通過黃河大橋時，車輛必須從逆行車道駛出。
難題六：由於路途遙遠，一旦沿途道路、隧道、橋樑出現臨時維修的情況，車隊就只能根據當地情況臨時選擇道路。
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