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騎車馱帶成年人，一直是交通違法行爲，可幾乎所有的成年騎車人卻都有過騎車帶人的經歷。特別是電動自行車漸漸普及後，騎車帶人似乎更方便了。然而，當那些騎車帶人的人肆無忌憚地晃悠在大街上時，他們的安全很令人揪心。
“前後搭檔”隨處可見
昨日，繼續在街頭觀察交通狀況的記者發現，騎車帶人的非機動車違法現象如同家常便飯一般，四處可見。9：30，在南京路與衛津路交口，每次紅燈亮起，在非機動車道上就能看到騎車帶人的自行車，大多數是電動自行車的使用者。等到綠燈亮起，他們根本就不在乎路口的交通協管員，兩人騎上一車很快衝過路口。經過30分鐘的觀察，記者在該路口共看到68輛帶人的自行車經過。17：30，記者在馬場道與圍堤道交口再次看到不少自行車帶人駛過路口。其中70%是年齡在30歲以下的青年男女，他們騎車帶人的同時還要有說有笑地聊天，真讓人爲他們的安全捏把汗。
從“僥倖”到“習慣”
騎車帶人屬交通違法行爲，但許多人卻處之漠然。有的人知道這樣做是錯誤的，騎車帶人時還要留意路口交警，一旦發現有交警，遠遠地就會讓“乘客”下車，而有的人卻連這種“錯誤感”也沒有。昨天18：30，記者自東向西沿着迎水道邊走邊觀察，發現一些大學生不但騎車帶人過路口，有的男生還要帶着女生晃晃悠悠地在非機動車道上逆行。當記者攔住一位馱帶着女同學逆行的男孩後，這兩個大學生坦言：“我們每天都這麼騎車，不也沒出什麼事嗎？”而對於應當遵守交通法規的問題，他們的回答更加耐人尋味，“現在大家都這樣騎車，也沒見處罰誰，自己小心點就行了”。話落二人便上車揚長而去。
騎車帶人管起來有些難
一位在西青道與紅旗路交口值勤的交通協管員很是無奈地告訴記者，他們對這種騎車帶人的交通違法行爲最頭疼。當你上前勸說，坐在自行車後面的人就跳下來走幾步，但剛一走過路口，他們就又開始騎車帶人。如果遇上那些不服氣的，有時交警和協管員說不定還要被罵上幾句“多管閒事”。據交管局有關部門負責人介紹，近年來由於騎車馱帶成年人而引發的交通事故呈現出上升的趨勢，而且騎電動自行車的人居多，然而對非機動車馱帶成年人的問題管理起來確實有一定的難度。
自行車是城市交通的一個重要組成部分，但是騎車的交通違法行爲卻很難引起市民的重視。如何讓大家知法守法，如何加強宣傳教育和管理，用法律規範每個人的交通行爲，這是擺在全體市民和管理部門面前的一個課題。
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