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廊坊郵政局一名臨時聘用的郵車司機在運輸郵件途中，將蓋着郵戳的近萬份郵件當做廢品賣到通州一家廢品店，8月31日，河北省郵政局人員稱，該司機已被辭退，因其涉嫌盜竊，將被移交司法機關處理，河北省郵政局已對廊坊郵政局相關責任人作出撤職等處分。
鋌而走險的司機、管理不嚴的郵政部門確實需進行法律嚴懲。這起盜賣郵件事件，暴露出了《郵政法》重大漏洞。該法規定：平常郵件的損失，郵政企業不負賠償責任。正如廊坊郵政一名員工稱，“被盜賣的郵件走的都是平信，不是掛號信。”在消費者付出郵資，郵政企業卻無責的法律規定下，大量普通郵件被當成廢品賣會成爲一種理性的經濟選擇：損人之大利，利己之小益。
如果郵政部門對普通郵件的丟失、受損繼續免責，那麼，人們有理由懷疑郵件大量被盜賣的情況，還會繼續發生。雖然相信郵政企業的管理制度和郵政職工的職業道德，能竭力保障普通郵件的安危，但是，內部制度和職業道德總得依靠人的執行，如果沒有相應的法律責任規定，細小的法律、制度的不當和漏洞，會被有意或無意地利用，進而被一些人擴大到讓人震驚的程度。
《郵政法》制定頒佈於1986年，當時並沒有舉行聽證等立法程序，我國的消費者權益保護法律也尚未健全，從而出現了“平常郵件的損失，郵政企業不負賠償責任”這樣的霸王條款。目前，《郵政法》正在修訂，建議立法部門、專家能夠廣泛聽取民衆意見，消除針對平常郵件的不當規定和漏洞。
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