|
5日，北京市交通委公佈了西直門北立交橋改造新梁平移的詳細方案。根據方案，新樑將以每分鐘10釐米的速度向橋墩移動。預計整個施工過程將達到14個小時，在9月10日18點完成。
市交通委介紹，此次換樑施工工藝是將提前預製完成的板樑採用水平牽拉系統沿水平滑道將樑牽拉至原橋墩位置，並採用豎向落樑系統完成樑板的豎向就位。平移新樑以前，施工人員將進行鋼結構支墩、滑道、水平牽拉系統、落樑系統的設計和製作等工作。
進行牽拉前，施工人員將先拆除支撐新樑的支架及方木，樑體完全由滑道樑支撐。樑體牽拉時每次行程40釐米，牽拉速度爲每分鐘10釐米，新梁平移的距離約爲25米。施工的時候，每側設置專職人員即時監測頂進新樑的千斤頂，使兩側同步頂進，直到橋墩上方。
落樑施工前，施工人員將先在東西兩側支墩各安放250噸的千斤頂作爲樑體頂升裝置，每側5個。落樑作業時，東西兩側的千斤頂交替落樑。待樑底距離橋墩支座頂面約5釐米時，再次精確測量各支座頂面距離樑底的高度，根據實際情況在誤差較大的支座頂面粘貼厚度相應的鋼板，保證各支座與樑底密貼。
工程背後：曾上報15天施工方案被否
昨天，市公聯公司總工程師丁建平透露，今年7月，市交通部門正式確定對北立交橋實施大修改造。有關部門提出預製樑吊裝，設計部門接着提出了一個將樑分幾個小塊預製，然後吊裝的方案，上報的工期是斷路施工15天。不過這個方案因斷路時間太長被否決，最後經過專家等多方討論才確定了現在的方案。
相關新聞：提示短信昨起向市民羣發
昨天，市交管局副局長解建成做客北京城市管理廣播時透露，昨天，他們已經通過短信向市民發佈西直門北立交橋改造的相關信息。
解建成透露，從昨天開始，每天的早8點至晚8點，本市交通部門向市民羣發有關西直門北立交橋改造的交通管制、繞行等信息，隨着工程的進展，他們還將進一步通過短信發佈有關消息。
此外，交管部門已經在本市道路顯示屏上發佈北立交橋改造的消息。他們還印製了2萬份禁行、繞行信息的單子，準備在施工區域附近發放。
|
