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中國國資委主任李榮融最近大怒，痛斥個別下屬的央企，聯合早報今天刊登全國政協委員韓方明的評論文章說，中國有的國企確實欠扁，李榮融罵得痛快、罵得好，可謂大快人心。
在8月中的那場會議上，國資委公佈了166戶中央企業2005年度的業績考覈結果。最新的“成績單”之中，有六家央企得到D級或E級的“不及格”評級，15家企業因爲發生重大安全事故或財務違規、給員工發放高額住房補貼等原因被降級或扣分，19名企業領導在這次考覈後遭到扣薪處分。事實上近期有些企業的做法，實在令國資委太難接受。
怒斥國企大快人心
令人鼓舞的是，掌管11萬億元人民幣國有資產的大掌櫃李榮融對國企不成器領導的怒斥，引來了一片好評，可謂大快人心。
李主任當天一方面對央企的薪酬制度發表了意見，還對三大國營航空公司進行勸誡，特別點出，在出現班機誤點時，相關“信息要及時提供給大家，該賠償的一定要賠”，“服務行業要把顧客當上帝”。
在中國的體制之中，國資委是中央企業的出資人，更是直接主管，是央企不折不扣的“老闆”。由國資委給國企打個嚴厲的招呼，有利於讓中國民衆對於壟斷性質很強的國企未來改善有所信心回升。
文章說，某些央企一再激怒公衆的原因，是因爲這些企業多在所屬行業里居於壟斷地位，職工享有壟斷企業的高薪酬高福利，企業的績效卻往往低於國際上同類企業的水平，而服務水平更加是難如人意。
例如，幾大航空公司雖然上市，但服務遠不及國際平均水準。內地的飛機票價錢不低，航空公司依然時不時叫虧本，更加惡劣的是，這些公司服務意識不佳，經常對於顧客的要求忽略，今年多次出現了被延誤多時的顧客在機場集體發難的事件。而航空公司還常常以霸王條款來回應公衆，進一步激化矛盾，實在與現代大企業應有的價值觀背道而馳。
要引入國際化標準
文章指出，對於此類有恃無恐的央企，李榮融的發火起碼起到一定的阻嚇作用。實際上，對於民怨極大、經營不善的央企負責人，應該建立黃、紅牌制度，對於屢教不改敗壞央企聲譽的公司，更應該由其負責人承擔責任。文章認爲，摘掉一兩個爲非作歹者或餐位素屍的“大班”們的烏紗，相信更有助於強化國資委的權威。
文章說，而要解決某些央企不爭氣、不好好幹事的惡習，有兩個角度可着手。一是改革董事會，使央企們不再是擺平行政領導就能過關，而是由國資委出面，委任選用社會賢達、專業高人進入央企的董事會，源頭上決策上對其決策和運營有監察作用。
二是引入市場化與國際化的標準，對於央企的資金利用效率、盈利指標和其他業績都建立科學和量化的評價標準體系。使得評價央企有硬指標，杜絕其種種人事與關係的藉口，擺脫官本位的痼疾惡習。
身爲“大掌櫃”的李榮融勇挑重擔，已經在正視面對現時的不足，嚴辭訓誡下屬。如果國資委能夠輔以更加精準的動作，對重症下猛藥，加大對壟斷行業的改革，這對於解開國有企業的一團亂麻，還是有幾分積極意義的。
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