|
臺“行政院”院會六日通過臺北桃園機場改名案，已經使用二十八年的“中正國際機場”正式更名爲“臺灣桃園國際機場”。改名在島內引發討論和質疑。
據《中國時報》七日報道，昨天機場改換招牌時，有許多機場員工及臺灣旅客依依不捨，目送“中正機場”的招牌遭到拆除。該報的一篇特稿指出，對於當權者個人來說，機場更名案是最簡單不過的“重大施政”，但當局不能老愛搞阿Q式的精神勝利法，應思考更深層的問題：國際機場作爲門面，我們到底要向國際社會，傳達什麼樣的訊息與意象？
《聯合報》的報道說，“民航局”初估，機場改名後更換招牌、路標及事務用品，總計要花二千一百萬元新臺幣。民航業者表示，機場更名牽涉的不只是航廈本身，周邊產業、地勤、旅行社以及航空業間的代理合約等等，都要一併配合修改，不僅官方花錢，連民間業者也跟着多出一筆開銷，成本可能高達上億元。航空公司則私下抱怨，勞民傷財又來不及作業。
《蘋果日報》報道，“交通部長”蔡堆表示，機場的英文代碼(TPE)沒有更動，不影響國際作業，後續準備作業二、三個月至半年內即可完成。但空服員多認爲此舉沒有意義，機場排班計程車更批評要因此更換車上的貼紙。該報日前進行的一份民調顯示，六成受訪者並不贊成機場改名。
報道稱，華航公關處長孫鴻文表示，機場改名影響不大。其他業者則表示，依照國際慣例，大多數機場都是以城市名加機場名，如東京成田機場，現改成“臺灣桃園國際機場”，反而很奇怪。民衆吳成安也說：“臺灣桃園念起來怪怪的，改了不知有何意義。”一位不願具名的機師認爲，改名無助臺灣的能見度，因爲國際間還是稱“臺北機場”。
《經濟日報》的一篇新聞分析認爲，機場更名雖不影響臺灣在國際航空相關組織使用的英文代碼，但沒有急迫性下的更名，耗費大批人力、物力，對刺激觀光客來臺沒有幫助，不免令人質疑更名的政治動機。
《工商時報》日前的一篇題爲《質勝於文》的小社論說，一位經常奔波往返海內外的科技業大老，近期談起中正機場的門前冷落，是什麼原因讓中正機場失去光華？名字嗎？當然不是。問題的癥結源自戒急用忍以降，臺灣政經的鎖閉心態！莎士比亞說：“玫瑰不叫玫瑰，亦無損其芬香。”名字算什麼，本質纔是最重要的；中正機場先天並未不足，後天卻嚴重失調，當局不思強身換骨，只想改名“沖喜”，已註定了那個曾經叫“中正”的機場，進一步衰敗的命運。
|
