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『霍克』導彈已經陳舊到連研制它們的美國都不再使用了
在伊朗正在進行的大規模軍事演習中，伊朗軍方正熱衷於展示所謂的『新式武器』，甚至將地空導彈裝上了戰機。然而這些做法的實戰效果，還有待檢驗。
從8月19日開始，伊朗在全國范圍內舉行代號『佐爾法格哈的打擊』的大規模軍事演習。演習中，伊朗先後試射了多種『新式武器』，引得世界媒體一片大呼小叫。9月4日，伊朗軍方再度玩起了花樣，伊朗空軍的美制F-14A『雄貓』戰斗機在演習中成功搭載並發射了一枚伊朗改進後的『霍克』導彈，而這種美制導彈原本是作為地對空導彈使用的。
美制『老霍克』被送上了天
『霍克』地空導彈系統是美國最早的防空導彈系統之一，被美軍士兵們親昵地稱為『老霍克』。
伊朗從上世紀60年代開始陸續從美國采購了一些『霍克』導彈，總數大約在400到500枚左右，主要任務是用來進行要地防空。不過，在4日的演習中，伊朗空軍卻將這種導彈掛上了同樣是從美國進口的F-14A戰斗機上，作為空對空導彈使用。伊軍發言人宣稱說，伊朗空軍的專家們已經成功地對『霍克』導彈進行了技術改進，不僅使該導彈能夠滿足空中發射的要求，而且還具有『更強的機動能力和更遠的攻擊距離』，從而能『更有效地摧毀敵人的空中力量』。
F-14A也是美軍剛剛退役的一種飛機
綽號『熊貓』的F-14戰斗機
實戰效果還很難說
伊軍發言人所說的『敵人的空中力量』指的顯然是美國戰機，用美國導彈來對付美國，伊朗軍方此舉頗有點『以彼之道，還施彼身』的味道。不過，從『霍克』導彈本身性能來看，伊朗這一『極富想像力』的發明，其實際效果究竟如何，還有待進一步觀察。
首先，作為一種地空導彈，『霍克』導彈本身的設計並不適合用來進行空中發射。『霍克』導彈的重量偏大，會加重載機的負荷。而且『霍克』翼展較大，無法使用小阻力的機腹保形掛載方式，而只能掛在兩側的機翼下，這將大大影響F-14A的航程和戰斗飛行速度。此外，這種掛載方式還會產生另一個嚴重的問題：由於導彈重量大，因此，當一側的導彈發射後，載機的重心可能發生嚴重的偏移，從而嚴重危害載機的飛行安全。
其次，『霍克』對雷達引導的要求較高，即使是雷達性能強大的F-14也難以滿足。『霍克』是一種半主動式雷達制導的導彈，在攻擊時需要有火控雷達照射目標。按照美軍標准配制，一個『霍克』導彈的基本火力單位需要有5部雷達，包括：一部脈衝搜索雷達、一部連續波搜索雷達、一部測距雷達、兩部高功率目標照射雷達，分別安放在至少三輛載重卡車上。對於這樣的雷達引導要求，即使是號稱有著現代戰機中最大功率雷達的F-14也難以滿足。即使伊朗能夠成功地將『霍克』和F-14完美地結合在一起，其在實戰中究竟能發揮多大作用，也是個未知數。
伊軍缺少空戰導彈
從目前情況看，伊朗之所以將『霍克』安在了戰機上，主要是看中了該導彈近40公裡的射程，試圖以此來表明伊朗空軍有著視距外作戰的能力。但實際上，伊朗的F-14戰機本身就擁有配套的視距外空空導彈——大名鼎鼎的AIM-54『不死鳥』。伊朗不好好利用這些現成的空空導彈，反而費勁地將一種地空導彈硬往飛機上掛，這樣的舉動至少可以說明兩個問題。
一是伊朗目前的確極度缺少有效的空戰武器。此前曾有分析稱，由於缺少零配件和維護，伊朗的『不死鳥』導彈已經基本失去了作戰能力。二是伊朗似乎有與美國在空中一決高下的打算。
就這兩點來說，伊朗將『霍克』送上天的做法可謂是十分不明智的。一方面，暴露了自己在空空導彈技術方面還相當薄弱的弱點。另一方面，由於實力上的巨大差距，伊朗如果在空中與美國對抗幾乎毫無取勝的可能，而其將『霍克』掛上F-14A的舉動，反而削弱了自己的防空實力。
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