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| 他們將沿紅箭頭路線抵達樓蘭遺址 |
陳浩42歲 高特力44歲
2002年，兩人自駕車穿越西藏，到達珠峯一號營地。
2003年，兩人自駕車穿越塔克拉瑪干沙漠。2005年，兩人自駕車穿越渾善達克沙地。
古往今來，被譽爲“中國死海”的羅布泊吸引了國內外無數探險者。如今，兩名“天津勇士”也將加入探險行列，準備自駕車穿越羅布泊。
昨天上午，記者趕到某汽車修理廠時，準備自駕車穿越羅布泊的“天津勇士”高特力和陳浩，正在擦拭着一輛越野吉普車。兩人對記者說，在成功穿越國內多個沙漠極地後，自駕車穿越被稱爲“中國死海”的羅布泊一直是兩人的夢想。此前，天津人能夠自駕車穿越羅布泊的也是少之又少。在籌備了三個多月後，兩人才最終決定完成這次探險。他們將於本月24日出發，自駕車來到敦煌，與當地嚮導會合後，開始穿越羅布泊，預計將在“死海”中度過7到8天。
爲了順利完成這次探險，他們首先與當地探險協會和樓蘭文管所取得了聯繫，並得到了這些單位的大力支持。接下來，就是對穿越所需自駕車的準備工作。在對多種車輛進行篩選後，最終決定使用這輛4.0升排量的美國原裝牧馬人越野吉普車。此外，這次穿越中，他們還攜帶了海事衛星電話、GPS全球衛星定位系統、指北針、求生燃燒彈、低溫睡袋等多種探險必備器材。
負責此次穿越車輛改裝的機械師介紹說，經過有關部門批准，他們特別將這輛車的輪胎加寬了40毫米，並進行了4英寸的輪胎舉升。吉普車採用了四輪雙減震系統，配備了雙電瓶電源、進口絞盤以及輔助照明裝置等。爲了防止車輛在探險中翻車，造成人員受傷，還特別在車輛上安裝了金屬防滾架並對底盤和車橋進行了加固。爲了對付車輪陷進沙堆，他們還在車上安裝了大速比齒輪和後插束器鎖。這樣，一旦任何一個輪胎陷進沙堆和溝壑，都可以立即將這個車輪鎖死，避免繼續下沉。
探險是項極限活動切莫輕易跟風
探險專業人員指出，探險因其具有極高的挑戰性和成就感，成爲越來越多人關注和參與的極限活動之一。應該指出的是，盲目模仿就參與探險是不可取的，一定要做好充分的準備。
準備工作中，首先就應該和當地的相關部門取得聯繫，並獲得當地部門的支持。這樣，纔可以避免出現險情後，出現無法進行救援的局面。同時，探險前，一定要做好車輛、救生設備、指導設備、通訊設備等相關硬件的準備工作，以及對當地氣溫、環境等情況的瞭解。另外，探險中一定要有專業的嚮導以及供給車輛跟隨，千萬不能孤身奮戰。最後，探險者一定要有較豐富的探險經歷和經驗，有着充足的心理準備，才能參加這種極限探險活動。否則，盲目參與極地探險活動，只能增加自己的危險，或者說是在拿自己的生命去探險。
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