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| 9月22日，在德國北部城鎮拉滕，一輛起重機吊起失事列車的殘骸。德國警方證實，一磁懸浮高速列車當日在拉滕試運行時偏離測試軌道。 |
9月22日，在德國北部城鎮拉滕，一輛起重機吊起失事列車的殘骸。德國警方證實，一磁懸浮高速列車當日在拉滕試運行時偏離測試軌道。
德國下薩克森州磁懸浮列車與服務機車相撞事故23日進入調查取證階段，目前事故原因尚不清楚。
地方政府發言人說，在小鎮拉滕事故現場，嚴重受損的磁懸浮列車仍舊停留在高出地面4米的高架軌道上，救援人員和調查人員已開始清理廢墟，搜尋物證。地方檢察官認為，撞車事故可能是人為疏忽造成的，與磁懸浮技術本身沒有關系。
運營方目前最大的疑問是，為什麼當執行清理任務的服務機車還停留在試驗線路上時，磁懸浮列車仍然得到指揮中心的發車指令。
據下薩克森州州長武爾夫說，在商業運營中，如果磁懸浮軌道上有異物，列車將自動停止運行，而在試驗路段上沒有設立這一安全裝置。
22日早晨，一列無人駕駛的磁懸浮列車以170公裡時速在下薩克森州西北部小鎮拉滕與一臺服務機車相撞，造成23人死亡、10人重傷。
下薩克森州埃姆斯蘭縣磁懸浮試驗線路全長32公裡，1984年建成。測試用的磁懸浮列車定期向游客開放，但德國迄今尚未將磁懸浮列車正式投入商業運營。
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