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記者在採訪中國革命史研究專家時瞭解到，楊虎城十七路軍曾與紅四方面軍祕密簽訂互不侵犯條約，幫助紅軍建立“紅色交通線”，打破了蔣介石把紅四方面軍封鎖包圍在川北、然後加以消滅的妄想。此舉對川陝革命根據地的鞏固與發展起到了極其重要的作用。
四川省通江縣文物管理所所長席凱，是研究川陝革命根據地的專家，他向記者提供了一些珍貴的史料。這些史料表明，川陝革命根據地建立之初，在敵人層層封鎖的情況下，當時川陝省委與中央聯繫中斷，紅軍急需打開一條通道與外面聯繫，因此與楊虎城十七路軍建立統一戰線至關重要。
武志平公開身份是楊虎城部少校參謀，其實是中共地下黨員，具體負責楊虎城部與紅四方面軍祕密合作的聯絡工作。他在《在川陝革命根據地工作時期的簡要情況》中敘述道，紅四方面軍進入川北地區後，楊虎城爲了避免與紅軍發生正面衝突以保存實力，派武志平以軍使身份祕密與紅軍接觸。之後，紅四方面軍迅即派出參謀部主任徐以新和武志平一道返回陝西省漢中，與楊虎城部將領孫蔚如面談互不侵犯共同反蔣條款。正式協議於1933年6月24日圓滿達成。
原紅四方面軍參謀部主任徐以新回憶說：“雙方協議確定：第一，雙方互不侵犯；第二，配合打胡宗南；第三，設立交通線，十七路軍可以給紅軍提供一定的物資。”“紅色交通線”大致是從西安到漢中，然後進入川陝革命根據地首府通江。
武志平撰文回憶，“紅色交通線”的主要任務是，第一，蒐集敵軍情報及時送達紅四方面軍總部；第二，協助後勤總部採購物資及轉運事項；第三，掩護進出根據地的革命同志。當時，廖承志、潘自力等同志就是通過這條“紅色交通線”進入川陝根據地的。
“紅色交通線”的建立，打破了敵人對川陝革命根據地的封鎖，根據地需要的大批武器、彈藥、通訊器材、藥品等源源不斷地通過“紅色交通線”從白區運來，這對根據地的鞏固與發展起了巨大作用。1935年初，紅四方面軍西渡嘉陵江開始長征，從而結束與十七路軍的統戰關係，“紅色交通線”至此一度中斷。
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