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國慶當天客流超過春運高峯日
7日，“十一”黃金週返程客流高峯結束，天津站和北站在7天內組織列車千餘列，上下車旅客近60萬人，其中中短途旅客佔三分之二。
今年黃金週初期，出現了客流井噴現象，在10月1日到4日的高峯期內日均上車4.5萬人。在黃金週後幾天，客流逐漸回落，昨天上車人數只有3.9萬人。客流最高峯出現在黃金週首日，天津站上車旅客突破5萬人，超過了春運的高峯日客流。去往北京方向客流尤爲突出，7天共發送20多萬人；薊縣方向雖沒有加車，但僅7142次就運送旅客1.2萬人。兩站疏導下車旅客近30萬人，從北京發來客流同比上升7%。
據瞭解，今年“十一”期間天津站發送的中短途旅客出行方向主要爲北京、薊縣、唐山等地，長途旅客主要出行方向爲上海、南京、廣州、哈爾濱、西安等地。雖然今年黃金週天津站上下車旅客增多了，但供需矛盾並不大，車站不顯擁擠。主要是由於黃金週期間採取“保長壓短”措施：不再加開往返薊縣的列車，而是加開了L365次天津-南京8趟(往年只開3趟)，T556、T558次天津-北京16趟，還有去鄭州、泰山等地臨客，共加開35趟臨時列車，擴充了27000個座位。與此同時，天津站在廣場加開了2個應急售票口，並組織客運員流動發售北京城際車票；在檢票口，發售北京、泰達、塘沽等短途車票。這些措施及時地滿足了節日客流需求，特別是昨天中秋節，旅客都能及時買到車票回家過節。
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