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據記者瞭解，國內機場電腦離港系統故障已發生過多次。
今年7月26日，北京首都機場發生電腦離港系統故障，導致32個航班延誤。此前，成都雙流機場離港系統“癱瘓”也達到40分鐘，直接導致13個航班延誤。今年1月11日上午10時30分，同樣由於中航信的離港系統出現故障，致使包括成都、上海、北京在內的全國多家機場無法按照正常的流程工作。
2003年7月4日，首都機場離港系統癱瘓93分鐘，共有71個出港航班因此發生延誤。
離港系統壟斷運營有利有弊
機場的離港系統是機場辦理登機手續、實現航班控制的大型實時計算機系統。據瞭解，截至2005年，我國機場大部分都在使用中航信的離港系統。該系統前端在機場，爲航空公司租用，而後端則是中航信公司。
有專家表示，“信息集中化”的壟斷式運營方式雖然一方面便利了民航資源的管理，但同時過度集中的信息管理模式也會帶來相應的風險，一個環節的故障，勢必造成局部甚至全面的系統癱瘓。
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