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最近一段時間，在本報新聞熱線接到的市民反映問題中，關於摩托車的投訴佔了很大比例。摩托車上路、馱人以及造成的事故是投訴的主要內容。在接到這些反映後，記者通過多日在不同區、不同路段進行現場觀察採訪，印證了這些問題。
市內摩托車仍大行其道
根據市民的反映，本月12日13：20，記者在紅橋區新紅橋下沿着紅橋北大街、丁字沽一號路前行到勤儉道交口處，在十多分鐘的時間內，記者沿途先後發現有7輛摩托車在馬路上行駛，其中一輛摩托車的後座上還馱有一人；13日17時，正是人們下班高峯時，在海光寺一帶的衛津路上，竟然有兩輛摩托車旁若無人地從此處穿行。當天19時，在南京路旁萬德花園前的小馬路上，一輛馱着人的摩托車從此處快速駛過；14日21：20，記者從河西區氣象臺路鳳凰城前行，發現一輛摩托車在行駛，隨後在新興路、西康路再度發現兩輛在來往車輛中穿行的摩托車，其中一輛車上還馱有一人。
記者在採訪中瞭解到，每天清晨和晚上是摩托車騎行最多的時候，因爲這個時候，管理人員要麼還沒上班，要麼已經下班，於是就成了騎摩托車的“黃金時段”。白天在一些小馬路或次幹道上也時常會發現騎摩托車人的蹤影。而對於一些膽大的人，就公然地騎着摩托車在市區的主幹路上大行其道了。
摩托車交通事故頻發
從今年7月1日本市實施禁摩令以來，本報接到了不少因騎行摩托車發生交通事故的反映。8月13日11時，在南開區紅旗南路與育樑道交口，一輛轎車與摩托車相撞；9月2日，在河東區萬東路陽新裏處，一個孩子被摩托車撞倒，腿部骨折，致使雙方發生糾紛；9月11日16時，在河東區十三經路與六緯路交口處，一輛公交車把騎摩托車逆行的女孩掛倒；10月5日22：50，在南開區芥園道與咸陽路交口，一輛行駛中的摩托車與一輛夏利出租車發生碰撞。
禁摩後摩托車怎麼處理
在調查中，記者瞭解到，一些遵紀守法的市民都認爲，天津作爲一個大都市，施行禁摩令有利於城市交通，所以禁摩令出臺後，他們守法地把摩托車鎖進了存車棚。但也有人表示，爲了上下班方便，他們還真捨不得放棄摩托車。他們同時表示，好端端的摩托車如果不騎了扔在一邊也挺可惜的，但車子不知賣給誰，即使賣也鮮有人過問或者價錢很低。此前，本市騎行摩托車的人並不少，所以禁摩令實施以來，這些摩托車的處理也是一個問題。事實上，交管部門早在今年6月份先後通過相關媒體等渠道，就二手摩托車如何交易及辦理手續做了詳細說明。如此看來，加大在這方面的宣傳力度加上嚴格管理，也許有了這樣的做法，在馬路上行駛的摩托車就會更少了。
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