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| 圖爲ARJ21飛機效果圖 |
巴西航空工業公司中國區總裁關東元今日在北京坦言，中國支線航空市場蘊含巨大商機。據預測，未來二十年中國需要五百九十架支線飛機，市場價格約爲一百八十億美元。
關東元說，目前中國大陸各航空公司在幹線航線市場的不斷投入和競爭，已經造成運力過度集中於幹線航線。據預測，在中國一百四十二個民用機場中，前二十個大中型機場的客流量佔全部客流量的百分之八十，已接近飽和狀態。而剩下的一百二十二個機場僅佔全部客流量的百分之二十，其中有五十個機場每天的客流量不足二百人。
統計數字顯示，去年,中國國內航線數量是八百五十二條，其中，二百二十三條中等客流量航線佔國內航線的百分之二十六，這些航線適合用一百餘座的支線飛機。爲此，巴西航空工業公司認爲，中國在中等客流量航線需要七十至一百一十座飛機，而目前中國機隊結構恰恰缺少這種類型的飛機。
巴西航空工業公司看到中國支線飛機市場商機，爲儘快開拓這一市場，巴西航空工業公司於十月十六至二十八日在中國北京、烏魯木齊、成都、昆明、上海和海口等六城市展開E190噴氣客機全球巡展活動。該飛機可容納九十八至一百零六位乘客,是新一代支線飛機的佼佼者，據說目前還沒有與該飛機競爭的“對手”。
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