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爲預防重特大道路交通事故的發生，公安交管部門將在事故多發路段設置固定值勤點，派民警24小時值勤。
昨天，公安部召開全國預防重特大道路交通事故電視電話會議。公安部副部長劉金國表示，全國公安機關特別是交管部門將決戰70天，全力以赴開展預防重特大道路交通事故專項行動。
在該項行動中，公安交管部門將在事故多發路段設置固定值勤點，派民警24小時值勤，加強對客車、校車、旅遊包車和危險化學品運輸車等重點車輛的檢查，消除隱患。對嚴重交通違法行爲將從重處罰。
據介紹，過去五年全國發生的客運車輛導致的羣死羣傷事故佔全部特大事故的64.1%。爲此10月底之前，公安部門將摸清所有掛靠車輛的底數，對於以各種形式掛靠、轉包的將堅決清退出客運市場。對一年內駕駛客運車輛兩次以上超速行駛、一次超員20%以上或發生重大交通責任事故的營運駕駛人進行集中教育並依法處理。
劉金國最後強調，要爭取把預防事故工作納入平安建設，作爲對領導幹部績效考覈的重要內容。全年預防道路交通事故目標要層層分解、各級承包，將所包地區預防事故工作情況與領導幹部本人的年終考評獎懲掛鉤。
新聞鏈接
北京周邊地區“險路”
101國道(京承路)是北京通往承德及遼寧的主要公路。山區路段的穆家峪至辛莊一段呈馬鞍形，上坡路緊接着下坡路共計61處，上坡時視線尤其不好，極易發生交通事故，駕車行經此地千萬不要盲目超車。
108國道京源路是北京通往河北淶源和山西省的主要公路。此路以山區路爲主，其中從河北進京後至東村有3處急轉彎，寶水至下石堡有9處急轉彎，且有些彎道呈反超高地況；十三畝地、松樹嶺隧道南和戒臺寺盤山道彎急坡陡路窄，常會伴有落石、塌方出現。
八達嶺高速公路進京方向出潭峪溝隧道51公里至55公里是連續轉彎加下坡，且陡坡落差達300米，因事故多發被稱爲“死亡之谷”。行駛到此不僅不能強行超車，還要注意和大貨車儘量拉開距離。
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