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中國已經對巴基斯坦提議的修建喜馬拉雅油管的建議表示濃厚興趣。巴基斯坦媒體10月24日援引巴基斯坦駐北京大使館官員的話說，中國已經表示願意考慮沿喜馬拉雅山脈修建一條西起瓜達爾港東到中國新的疆輸油管道的可行性。
《商業紀事報》的報道說，這條輸油管道將是一個造價昂貴而且面臨許多挑戰的浩大工程，產自中東地區的石油通過該管線抵達中國新疆後還將被分運往中國內陸和沿海地區，後者纔是中國石油的主要消費地區。
巴基斯坦駐北京大使館商務參贊納依姆·汗向表示：“儘管這一計劃最初是由我們提出的，但中國顯然已表現出了濃厚興趣。”他說，“這將是‘中巴能源走廊’的一個重要組成部分，雙方已經同意改造連接中國和巴基斯坦的中巴友誼公路，而輸油管線將沿着該公路鋪設。”
擺脫對馬六甲嚴重依賴
儘管喜馬拉雅油管面臨着諸多挑戰———穿越喜馬拉雅山脈將成爲該管線難以逾越的障礙，但這條管線還是受到了中方的青睞，原因很簡單：這將使中國進口石油擺脫對馬六甲海峽的嚴重依賴。目前，中國進口石油的八成以上都要通過馬六甲海峽。
新疆喀什地區一位官員曾表示，未來十年，中國很可能成爲繼美國之後的世界上第二大石油消費國和世界第二大石油進口國。因此，中國建立一條安全戰略的石油陸路通道已勢在必行。中巴關係友好，興建喀什到瓜達爾港的陸路輸油管道，既現實，又安全，且不涉及到其他國家和地區。從中國能源安全整體戰略考慮，該方案應是最佳選擇。同時，這條陸路輸油管道也將緩解馬六甲海峽和臺灣海峽給中國內地石油運輸安全帶來的壓力。
建“能源走廊”兩國受惠
今年二月份穆沙拉夫總統訪問中國，首次提出了建立“中巴能源走廊”的設想，並表示將進一步加深中巴之間的能源和商務合作，促進兩國建立更加緊密的戰略伙伴關係。訪問期間，兩國發表了聯合聲明，提到雙方同意加強能源領域合作，並簽署了內容廣泛的《中巴能源領域合作框架協議》。巴方表示對修建煉油廠、天然氣終端、油氣儲備和轉運設施有興趣。中方歡迎上述提議，並同意協助巴發展油氣產業。建立“中巴能源走廊”，不僅對中國有利，也將促進巴基斯坦經濟發展。
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