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局長組織30多輛車為自殺副局長送葬遭批評
送葬『批評』再掀波瀾
正當宜昌市民們猜測呂傳軍的死因時，一則『批評』掀起了軒然大波。
在呂傳軍開槍自殺後，夷陵區交通局為其舉行遺體告別儀式，據湖北當地媒體報道：局長組織30多輛車為其送葬。
2006年10月15日，宜昌市召開縣級以上領導乾部大會，傳達學習黨的十六屆六中全會精神。會上，市委書記李佑纔提到此事時說：『這件事是什麼情況，應該說非常清楚。奇怪的是，夷陵區交通局卻為他(呂傳軍)舉行遺體告別儀式。局長還糊裡糊涂地為他講生平，大講其成績，組織30多輛汽車送葬，100多人就餐，影響極壞。說明我們個別領導同志對反腐問題麻木到什麼程度，政治敏感性低到什麼程度。』
『如果有30多輛車，那麼一點大的地方早就水泄不通了。』呂傳軍的弟弟呂傳佩憤憤不平地說道。他介紹，當時區交通局只來了幾輛車，另外的車是親戚、朋友的，也未達到30輛之多。
『我們不理解，怎麼能這樣批評呢！』夷陵區交通局的一名中層乾部無奈地搖頭，他表示，呂是為民辦實事的好官，在他的努力下，許多地方已經達到村村通公路了。當時組織喪禮非常倉促，並非全部工作人員都參加了，送葬也只有幾輛車。此外，呂傳軍並未被紀委『雙規』，只是協助調查其他官員的問題，呂也未被開除黨籍或相關職務，那麼呂傳軍仍是他們的副局長。從禮儀方面來說，大家都是同事關系，事後去送葬、慰問也是人之常情，無可厚非。對於這樣一件事情，並無黨紀或法規進行明確的規定。
『呂傳軍為這個地方的修路、建設，盡了很大的力。』一名出租車司機對本報記者說。
同樣一個官員，在三種人的眼中為何會有如此巨大的差別？
『財神爺』的吝嗇之道
對於申請資金，進行道路建設，呂被當地公認為一把好手。
2002年，國家電網公司准備興建龍泉換流站，土峽公路(土門至峽木嶺)作為配套建設項目，有可能納入整個投資計劃，等著最後敲定。土峽路改造既是服務三峽工程建設，又有利於地方經濟發展，也關系到公路自身發展，呂傳軍下定決心，不管多難，哪怕是鑽天拱地，也要努力一搏。
當年12月底，呂傳軍在知曉投資方案即將塵埃落定後，幾經周折，好不容易打聽到國家電網公司宜昌項目部一位老總的家庭住址，可老總恰好到北京總部出差了。於是，呂傳軍和同事就想出了一個『守株待兔』的辦法，一直在老總家門前等候著他的歸來。寒冬臘月，他和同事在刺骨的寒風裡整整守了兩天兩夜。皇天不負有心人，他們的誠心終於感化了老總，2003年元月初，土峽路由此被納入了投資計劃。
兩年中，經過多方努力，夷陵區公路段共引進10多個項目，爭取資金1個多億用於區內公路建設，而這些公路建設幾乎都與呂傳軍的努力分不開。由此，他被當地譽為『財神爺』。
然而，呂傳軍對自己以及親屬、員工卻有著『不近人情』的『苛刻』。呂的嫂子和弟妹一人下崗一人無業，兩人多次請其幫忙，『把你們弄進來上班，局裡還有那麼多沒有工作的家屬怎麼辦！』身為副局長的呂義正嚴辭地回絕了。
在交通局副局長崗位的呂傳軍，自己也一直比較廉潔。今年9月份，他纔將住了多年的舊宿捨賣掉，在城裡以分期付款的方式購買了新房。在整個采訪中，記者從有關部門也未獲悉其貪污、受賄的問題。
『五能局長』的困惑
『能吃苦、能嚴管下屬及親屬、能喝酒、能爭取資金、能修路，謂之五能。』這是一名知情人對『五能局長』呂傳軍稱號的解釋。
身為區交通局副局長的呂，同時身兼公路站站長，下面有300多名員工，而其中屬於國家編制的不過30餘人，其餘人的工資只能通過承包工程得以解決。這類『部下』，上有老人、下有小孩，都只能依賴呂爭取項目以及資金，靠修路維持生計。
所以在『五能』中，能喝酒與能爭取項目、建設資金，成了呂的兩個之最。
起初，呂傳軍滴酒不沾，生性耿直的他，原本認為只要靠努力工作就可以了，但直到擔任公路站副站長時，卻發現理想與現實存在著差距。為了與上級領導及企業套上關系，申請到資金及工程項目，陪吃飯、喝酒就成了他的一項工作。
『他不喜歡喝酒，但又得陪著這些領導，經常是喝完酒就出去發泄一下。』一名熟悉呂的知情人介紹，不喜歡靠拉關系、走後門的呂，為了整個單位的『生存』，經常不得不向現實低頭，經常酒後獨自駕車遠行，發泄一番後，又繼續工作，其實內心卻痛苦無比。
呂的耿直也是出了名，有一回他與市公路局的領導喝酒，『還不改革就真的不行了。』呂向一位負責人拍起了桌子，『他太耿直了，不適合官場。』一名知情人回憶道。
『也許他根本就不該進入官場。』呂的弟弟呂傳佩如此說道，早在擔任公路站副站長的時候，呂就多次向家人表示了辭官的念頭，但最終還是沒有實現。
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