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航天器太空交匯對接
國產“月球車”首次亮相
國產“月球車”首次亮相
十月的珠海，擺出了比試全球航空航天尖端科技產品的空中擂臺。在充滿了現代感的中國航天科技集團公司展區，首次亮相的中國月面巡視探測器、空間站、空間太陽望遠鏡以及代表着我國最高技術水平的新一代大型運載火箭、新型小運載火箭和種類繁多、功能齊備的大小衛星、微小衛星、精確制導武器系統等多彩靚眼的明星陣容，使這裏成爲第六屆珠海航展最具耀眼亮度、最吸引眼球和鎂光的展區。
據中國航天科技集團公司負責人介紹，此次集團參展的項目多達110種，其中近60%是新增項目，70項首次登場的新品充分展示了集團公司近兩年來在民用航天、載人航天、月球探測、深空開發等領域的最新成果，在科技含量上具有“兩大兩小”的特點，在科學探索上展現了“更高更遠”的勢態，在航天應用上彈奏着“軍民兩硬”的和絃，折射出航天科技快速發展和大步跨越的雄厚基礎和美好前景。
(一)兩大兩小：大運載大衛星聯袂參展小運載小衛星首次曝光
“兩大兩小”指的是新一代大型運載火箭、東方紅四號大型通信衛星平臺和新型小運載火箭、小衛星，它們均爲近年來航天科技集團公司爲適應市場需求開發研製，並與國際先進水平接軌的新技術和新產品。其中MS-1微小衛星和由3顆小衛星組成的用於空間天氣探測監測的“夸父計劃”等，都是首次在公衆面前嶄露頭角。
――運載火箭是迄今爲止人類進入空間的最主要手段，運載火箭的能力，決定了一個國家航天活動的規模。新一代大推力運載火箭具有無毒、無污染、低成本、高可靠的特點，遵循“一個系列、兩種發動機、三個模塊”的總體思路，採用了新型發動機、大直徑結構、低溫循環等多項新技術。該火箭有四個助推器，全箭總長59.5米，起飛重量643噸，起飛推力833.8噸，可組合形成近地軌道運載能力覆蓋1.5～25噸、地球同步轉移軌道運載能力覆蓋1.5～14噸的火箭系列，從而大幅度提高我國運載火箭的能力及技術水平。芯級直徑5米大型火箭作爲新一代運載火箭的重點，已經開始研製，部分關鍵技術已經攻克。120噸級液氧煤油發動機600秒長程試車已取得成功。
――東方紅四號大型衛星平臺是爲滿足國家研製大容量通信衛星的需求，而研發的新一代大型靜止軌道衛星公用平臺。它好比一輛公共汽車，可爲“乘客”提供能源、控制等基本環境和各種服務，構成衛星的共用系統。有了“公共汽車”，凡是在同一軌道上工作的衛星，只要研製不同的有效載荷裝上“汽車”即可，衛星的研製和批量生產由此變得簡單快捷起來。
――新型小運載火箭是一種用於發射小型航天器的三級結構型液體運載火箭，它以120噸液氧煤油發動機以及15噸液氧煤油發動機爲主要動力。火箭總長29.2米，起飛質量103.2噸，700千米太陽同步軌道運載能力不小於500千克。新型小運載火箭系統簡單可靠，技術經濟性好，發射準備週期短，運載費用低，可提供搭載、一箭一星和一星多星發射，可滿足未來小衛星發射市場的需求，具有良好的應用前景。據瞭解，未來5-10年，我國發射的小衛星將達50多顆。國外從2006年到2015年大約有200-300顆小衛星需要發射，國內外市場需求相當旺盛。目前，世界各國都在開發專門用於發射小衛星的小型運載火箭，如歐空局的VEGA、美國飛馬座、俄羅斯的ROCKOT等。按規劃，我國小運載火箭預計在2010年完成研製。具有“經濟、可靠、快速、靈活”等特點的新型小運載火箭將成爲小衛星發射任務的主力軍。此外，我國正積極開展空射小運載的研製工作，將利用載機將運載火箭攜帶至離地面一定高度的空中進行發射，運載火箭爲13噸級帶翼三級固體火箭，採用腹掛式方案，力爭“十五”末期突破空射運載火箭的關鍵技術並實現空射運載火箭系統的首次飛行。
――小衛星是對1000千克以下衛星的統稱。由於我國衛星和衛星產品向小型化、智能化、輕型化發展，由此功能密度高、技術性能強的現代小衛星應運而生，並將成爲全球經濟發展新的增長點。小衛星以其性能高、質量輕、價格低、研製週期短等特點而備受青睞，特別在解決時間與空間覆蓋率等方面顯示出其廣泛用途和重大作用。
首次亮相的MS-1微小衛星、編隊飛行干涉SAR小衛星系統、實踐九號小衛星、地震電磁小衛星、“夸父”計劃成爲本屆航展的一道亮麗風景線，它們將在對地觀測、科學試驗、環境監測、災害監測等方面各顯其功。
“夸父”計劃是由三顆小衛星組成的空間天氣探測監測系統。其中，Kuafu-A星位於日地連線，距地球150萬千米的L1點附近，Kuafu-B1和KuaB2採用極軌共軛飛行；系統用於監測太陽活動影響地球空間環境的全過程，其科學目標包括太陽X射線和紫外射線等電磁輻射爆發、高能帶電粒子和等離子體物質拋射活動的發生，及它們在日地空間的傳播及其對地球的影響。
從2001年到2006年，我國連續成功發射的海洋一號、實踐六號、試驗二號、創新一號及地球空間雙星探測衛星等，都是高性能現代小衛星。目前中國航天科技集團公司已具備了CAST-968、CAST-2000、CAST-Mini三種小衛星、微小衛星系列平臺的開發能力和24個月快速構建、研製小衛星的能力。我國的小衛星實現了從單一型號到系列型譜、從衛星項目到空間產業的跨越式發展。以微小型化爲特徵的微小衛星、以新型空間系統和應用爲特徵的衛星星座與編隊飛行等都正成爲新的技術前沿。微小型化和編隊飛行等技術領域的空間使用一旦取得突破性進展，必將引領小衛星技術新的發展高潮。
航天員出艙活動模擬圖
(二)更高更遠：神六嫦娥月球車三巨頭齊上陣空間站太空望遠鏡深空繪藍圖
“更高更遠”是人類探索太空的必然之路。中國航天科技集團公司1700平方米的展臺，濃縮了中華民族的雄心壯志。在突破載人航天技術之後，航天界的新任務包括：實現航天員出艙活動，進行航天器交會對接試驗，開展未來空間實驗室和空間站的研製工作。“嫦娥一號”月球探測衛星整裝待發，奔向38萬千米之外的探月之旅即將鳴槍出發，月球車、月面巡視探測器等後續技術和產品正在厚積薄發。空間太陽望遠鏡將使人類的目光聚焦於遙遠深邃的宇宙。
――神舟六號返回艙是一個代表中國航天尖端技術的載人航天器，曾經載着航天員費俊龍、聶海勝遨遊太空，創造了中國載人航天史上的多個第一：第一次將多人載入浩瀚的太空，第一次在太空停留時間長達5天，第一次實現了真正意義上的有人蔘與的空間實驗活動。返回艙最大直徑2.5米，高2.5米，重3300千克，是目前世界上空間最大的載人飛船。返回艙內配備了環境控制生命保障系統，爲航天員提供了舒適的工作和生活條件。艙外爲防熱結構，爲返回艙再入大氣層時提供高溫防護。1200平米的降落傘以及距地面1米時點燃的反推發動機，使飛船實現軟着陸，保證航天員安全出艙。本次赴展的神六返回艙還打開了備用傘艙蓋，觀衆可以清楚地看到原裝降落傘的包裝形態，透過特製玻璃的觀察孔，還可以透視到太空臥室裏的祕密。
――實現載人航天技術的突破，僅僅是中國載人航天工程“三步走”戰略的第一步。第二步是解決航天器空間交會對接技術，向太空發射短期有人照料的空間實驗室；而後，根據載人航天繼續發展和應用的需求，第三步將建造長期有人照料的空間站，解決大規模的空間科學實驗和應用技術問題。本次亮相的1：10空間站模型是中國載人航天工程第三步的重要成果，是先進航天科技的集中載體。空間站是環繞地球軌道穩定運行，長期有人生活和工作的空間設施，它爲人類的科研工作提供一個太空實驗室，將成爲新型能源、運輸技術、自動化技術和傳感器技術的試驗基地，給人類探索新環境、獲得新發現和掌握新知識提供了一個很好的平臺。空間站上的微重力環境，有利於建設未來的新材料、能源、醫藥、農業等基地，爲太空移民做準備。還能夠充分地利用空間的高遠位置，更有效地進行對地觀測，以獲取更豐富的信息。
――在發展人造地球衛星和實施載人航天工程之後，實現月球探測將是我國航天深空探測零的突破。我國的探月工程將用15年的時間，演奏“繞”、“落”、“回”三部曲。在本次航展上隆重推出的月面巡視探測器實物，是實現月球探測的重要手段之一，也是我國月球探測工程中第二步“落”階段重要的探測器系統。
在實現軟着陸後，月面巡視探測器必須在坑窪不平、環境惡劣的月面上接受遙控指令，行走自如，完成巡視探測任務。目前，以突破行走與導航控制兩項關鍵技術爲主要目標，探測器已完成了室內和室外場地的試驗，驗證了關鍵技術的解決途徑，爲進一步工程化奠定了較好的基礎。在2012年前後，我國將發射月面軟着陸探測與月面巡視探測器，實現月球車或機器人在月球上登陸並自動巡視考察。
――空間太陽望遠鏡是我國第一顆太陽觀測天文衛星，主要進行太陽耀斑和太陽磁場等物理探測研究。該望遠鏡以我國首創的二維實時光譜儀和代表當今世界最高水平的超高空間分辨率爲主要特點，空間分辨率比1995年發射的著名的SOHO太陽觀測衛星提高10倍以上，其科學目標的實現將使太陽物理學取得突破性的進展。此次參展的是我國空間太陽望遠鏡的1：5模型。
(三)軍民兩硬：首次“拉響”集束式炸彈導彈火箭彈野戰車琳琅滿目
“軍民兩硬”充分反映了航天技術在軍民兩大領域應用的累累碩果。與往此航展不同的是，航天科技集團公司在本次航展上“拉響”了集束式炸彈，其“爆炸威力”足以令人矚目，也足以引起國外防務商業客戶的關注。本次航展展示的集束式炸彈有：FT-3精確制導炸彈，WS-2制導火箭彈，FB-6A車載輕型導彈系統，LY-60地空導彈武器系統，以及一批導彈發射車、軍用越野車等實物模型。
――FT-3精確制導炸彈，彈上制導系統以一定的準確度引導炸彈按預定路線飛行，對目標有較高的命中概率。具有近距離空中支援、封鎖、壓制敵方空防、海上反艦戰、兩棲打擊等功能，並可打擊機動加固目標和軟目標、固定加固目標和軟目標、海面艦隻等。
――FB-6A車載輕型導彈系統實物，由發射車、指揮車及其他支援車輛組成，主要用於部隊防禦作戰、行軍轉移及後方戰略要地的防空掩護，具有全天時、行進間和組網作戰能力，能夠實現多目標攔截和單目標多次攔截。――HFT5040遙控混合動力軍用越野車，可以純電動行駛，紅外特性達到僞裝要求，可採用有人駕駛／遙控駕駛方式，遙控系統具有控制指令傳遞、車輛運行狀態顯示和數字化視頻圖像傳遞功能。該車可廣泛用於突擊、偵察、運輸、掃雷、化學污染檢測等軍事領域，同時也可用於城市交通運輸、野外勘探等民用領域。
――A100火箭彈發射車具有很高的越野機動能力，機動最高速度80千米/小時，實戰能力強，僅需一名操作手即可。一體化火控以及無依託自主定位、定向實現了戰鬥過程的自動化操作和任意點機動發射，縮短了發射陣地時間，減少了操作人員。發射車進駐陣地後8分鐘內可完成全部發射準備，在1分鐘內完成10發彈發射，提高了武器系統的機動能力和戰場適應能力、生存能力。
“炸彈”響完後，再徜徉於燦爛星光中也是一種享受。
――風雲氣象衛星雖然已是大家的老朋友了，但是“出席”本次航展的兩顆衛星卻是航天科技集團公司新研製的本領更大的我國新一代氣象衛星。其中風雲三號是極軌道氣象衛星，而風雲四號是靜止軌道氣象衛星，它們將在不同的軌道上獲取高質量的地球表面和雲的圖像，分別爲中長期和中短期天氣分析、天氣預報及環境監測服務。不久，它們將接替目前在軌運行的風雲一號和二號衛星，以保證氣象衛星連續的業務運行和應用服務。
――中巴資源02B衛星是中國和巴西聯合研製的第三顆資源衛星，主要用於兩國的農業、林業、地形、地貌、環境監測、自然災害探測、火災探測等方面。它們和另外3顆地球資源衛星――中國資源二號衛星，一起形成了我國的資源遙感衛星系列。中巴地球資源衛星的成功運行，使我國擁有了自主的遙感衛星數據源，標誌着我國空間遙感應用進入了一個新的階段。中巴地球資源衛星可實時接收覆蓋我國全境及部分鄰國領土的衛星遙感數據，數據由中國資源衛星應用中心負責處理、加工，提供用戶使用。爲推廣普及國產資源衛星應用，國家組織進行了資源衛星應用示範項目，並頒佈了衛星數據免費分發政策。在國產遙感衛星數據的支持下，我國的遙感衛星應用不斷取得新的成就。
走進航展大世界，飽覽航天科技的風采，一種中華民族自立於世界之林的昂然豪氣會油然而生，一個國際一流宇航公司的形象躍然眼前。
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