|
記者31日在“山鷹高級教練機新聞發佈會”上獲悉，2架山鷹試驗機共飛行了445個架次，累計測試了2695個參數，15項主要試飛科目，完成設計定型試飛任務，計劃於2007年完成設計定型。
據中國一航貴州航空工業集團有限責任公司董事長兼總經理譚衛東介紹，山鷹高級教練機是由中國一航貴州集團研製的新一代通用型高級教練機。在2003年12月13日首飛成功後，經過2年的鑑定試飛，2005年12月通過了中國一航組織的部級鑑定。根據客戶的要求，對飛機進行了加裝增穩控制系統、改裝環控系統和加裝微波着陸系統的改裝工作，計劃於2007年完成設計定型。
中國一航飛行試驗研究院院長劉選民介紹，截至目前，2架山鷹試驗機共飛行了445個架次，累計測試了2695個參數，15項主要試飛科目。試飛表明，山鷹高級教練機綜合顯示與控制技術較爲先進，座艙佈局和配置合理，環境舒適；具有良好的中低空機動性能，空中姿態穩定，續航時間長，能夠滿足“前接基礎教練機，後接第三代戰鬥機”的訓練和教學需求，達到設計鑑定狀態。
山鷹高級教練機首席試飛員張嵩認爲，通過改裝後的飛機在環控系統方面，滿足了現代作戰飛機飛行員對座艙環境的要求；人機界面方面，新增加的可擴展的綜合航電火控系統減輕了飛行員的工作負荷，爲提高訓練質量奠定了良好的基礎；飛行性能方面，飛機的最大飛行馬赫數、最大平飛錶速、最大爬升率、實用升限、最大航程和航時達到了技戰術指標要求；飛行品質方面，飛機在亞音速飛行時，操穩品質良好，滿足國軍標要求，在跨音速和超音速飛行時，指標達到或接近了國軍標要求。
中國一航貴州集團是我國高級教練機的生產基地，成立於1964年。42年來，共生產交付了20餘個型號1000餘架飛機，外貿出口7個國家近百架飛機，生產交付航空發動機數千臺，爲我國空、海軍提供了大量的航空武器裝備。
|
