爲了方便司機遇到緊急情況時求救,每條高速公路上都設有“緊急電話”,但就是這些每隔2公里一部的“救命線”卻遭遇了少人問津的尷尬。在大家只知道用手機撥打110、120求助時,寶貴的時間卻在無形中浪費了。
昨天上午,宋女士開車沿高速公路來天津市裏串親戚,可沒想到,車剛開進天津界內,就在高速公路上拋錨了。本來就對地形不很熟悉,又加上前不着村後不着店,宋女士一時間不知如何是好,除了知道自己是在哪條高速公路上,腦子裏根本沒有一點再具體的東西。
萬般無奈之下,宋女士想報警,但轉念一想,自己只是車壞在高速公路上,如果報警的話,這麼點小事驚動了警察也不太好,便通過114查到了自己所在這條高速公路的值班電話。隨即,宋女士與值班人員取得了聯繫。
電話打通了,宋女士便將自己的遭遇向值班人員訴說,可當說到具體地點的時候,宋女士卻一片茫然,值班人員也沒法確定宋女士的具體位置。最後,只能通過宋女士上高速公路的入口以及大概的行車時間,值班人員才大概估算出宋女士汽車的拋錨地點。
知道大概地點後,救援車趕忙出動,約20分鐘後終於找到了宋女士,但由於當初沒有說清楚具體方向,救援車停在了對面的路面上。雖然只有一欄之隔,但卻無法實施救援,救援車輛只好行駛到下一出口調頭回來,好在出口距離出事地點並不很遠。
通過救援人員,宋女士才知道自己出事的地點,才知道就在距離自己不到100米的地方就有一部“緊急電話”,才知道如果通過那個電話求救的話,只需要按一下按鈕,高速公路的值班人員就能知道自己的具體位置。“唉,你說我平時也總跑高速公路,這個橘紅色的緊急電話亭,怎麼就沒注意過呢?”
記者隨即給本市幾條高速的管理部門打去電話,瞭解緊急電話的應用情況。津薊高速通車三年多,這種緊急電話幾乎沒人撥打過,而從這條線上撥打出去的110等救援電話幾乎每天都有;京津塘高速的情況好一點,每天都能接到一兩通緊急電話,但沒有一通是求救的,有的是按着玩,有的乾脆說試試電話通不通。按照這些管理部門的說法,高速緊急電話幾乎就是擺設,沒人用它求救。
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