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對話背景
10月20日以後，一組題爲《10月20日在北京街頭髮生的一幕，每個中國人都要深思》的紀實圖片在各大網絡上被頻繁轉貼，而起熱議。
抓拍這組照片的攝影愛好者老安在其博客中敘述了事情的經過：“今天(10月20日)早上八點五十分左右，在北京市朝陽區東大橋去往藍島大廈的路口，發生了比較搞笑的一幕：一位老外推着一輛自行車站在人行道的白線上，攔在一銀灰色現代車前(車號爲京HL××××)，微笑着不停地跟司機說着什麼，並打着手勢。我也沒在意就過去了，但沒拍照片。後來看到老外又騎車趕上了汽車攔在前面，原來她要求小汽車駛入車行道，不要在人行道駕駛。這樣糾纏過了幾分鐘，司機火了，下車指着老外斥責，並把老外的自行車拎起來往邊上摔了一下。即使這樣，老外還是不依不饒，要求汽車走車行道。最終，小汽車還是拐入了車行道。”後來，老外又“擋”住了一輛駛入人行道的白色桑塔納，第二輛車倒沒費什麼周折，馬上後退並駛入了車行道。事後，經查證得知，這組照片的“當事人”，是一位在北京工作的美國人。
國人的“規則藐視症”
置身足球賽場，一旦場上出現球員或裁判員違反比賽規則的場景，球迷們便會紛紛起而責之，甚而怒罵那些缺乏規則意識的裁判員或運動員，有時指責不濟，還會水瓶或雜物相加。球迷眼見球場不平之事，之所以會起而伐之，無非是希望比賽環境能變得更純潔，好讓其喜歡的球隊不遭暗算，同時也讓自己看到一場場被公正之比賽規則主導的公平賽事。可是，一些球迷一旦離開球場，其在規則意識上的“兩面性”便又迅速暴露無遺，比如他們在場外可以無視交通規則，在亮着紅燈的路口呼嘯而過，甚至憑着人多勢衆衝關破卡……而這些在規則意識上擁有雙重人格的球迷，嚴格來說依然屬於沒有規則意識的人羣或“規則藐視症”患者。
眼下，我們正在建造法治國家，而一個成熟的法治國度的主要標誌，就是其國民理應具備起碼的規則意識。然而若拿此項指標對國人進行檢測，恐怕絕大多數國民都因缺乏起碼的規則意識而患有“規則藐視症”了。這組圖片一被傳媒轉載，一場關於國人素質的熱議迅疾展開。其中不乏極具民粹主義色彩的辯解，說什麼“我們中國人在自己的土地上行走，雖然違反交通規則，但關她外國人何事？”在下認爲，在應有的規則意識面前，此種民粹主義色彩濃烈的觀點，甚至比態度蠻橫的違章者更爲無恥，因爲其不光是“規則藐視症”患者，而且還是心胸狹隘的民族狂妄分子。
義務“洋交管”之所以讓人聯想到國民素質，就是因爲諸如闖紅燈、排隊加塞等違犯日常規則的小事對於國人而言，早已因整日見得太多而見怪不怪了。故面對“管閒事”的“洋交管”身上強烈的規則意識，國人的“規則藐視症”便顯得越發的嚴重和礙眼。面對司機闖紅燈或開車上人行道等違犯交通規則的情形，假若換了我們之中的許多人，即便我們已經意識到司機違犯了交通規則，抑或曉得其行爲已觸犯了交通法，又有幾個會像這位義務“洋交管”一樣隻身上前堵轎車呢？此情此景，恰恰說明了我們國人是缺乏起碼的規則意識的，而在這種缺乏規則意識的國民面前，神聖的法律便往往因缺乏足夠的信仰者而遭擱淺，這恐怕也正是在我國何以總是出現“有法不依、執法不嚴”，或者總是有那麼一些權力能凌駕於法律之上的原因吧！
實際上，規則包括法律和道德兩個層面，法律具有國家強制力，對人的約束也是剛性的，不存在迴旋空間，即所謂法律面前、人人平等。而道德則是靠每個人的道德自覺來維護，並靠社會輿論的監督而落實。現在我們國人面臨的問題是，不僅靠每個人自覺維護的道德規則無人肯自行踐諾，而且連靠國家強制力維護的剛性法律也無人放入眼中了。可“不依規矩，難成方圓”，當我們每個人都不守規則，都視起碼的法律或道德規則如敝屣時，我們便不得不生活在一個被髒亂差秩序所主導的無序環境了，最終受到懲罰的，還依然將是我們這些不按遊戲規則“出牌”或缺乏起碼規則意識的國人。比如在我們這個都無視交通規則的國度生活，有誰能免於“車禍猛於虎”的恐怖和威脅？再比如當下的中國足球，當其健康生存的環境慘遭缺乏規則意識者破壞之後，最終每個置身足球圈裏的人，也都將淪爲直接或間接的受害者了。
“知恥近乎勇”，義務“洋交管”在中國土地上幫助國人提高素質的畫面，的確令不少國人因無面子而受到太大的刺激。也許正是這刺激，才令其早已麻木的神經或疏懶的規則意識產生了些許知覺並漸漸甦醒。假若通過這一刺激畫面，能令更多國人不僅知恥而後勇，而且知恥而遵“法”了，或許國人身上的“規則藐視症”纔有希望獲得痊癒，我們距一個秩序而和諧的社會環境也便指日可待了。
老外的“規則偏執狂”
外國人在中國城市街頭攔截違章行駛的車輛，這樣一件“奇事”的發生，首先以較富戲劇性的一幕凸顯出國人不文明現象的普遍與嚴重程度。就拿車輛的行駛與停放來說，小汽車駛上人行道及逆行現象時常可以在我國城市的街頭看到，車輛佔用人行道亂停亂放也是普遍現象。至於其他方面的不文明現象更是比比皆是。比如普遍存在的隨地吐痰現象，像夏天在街頭打赤膊、在公共場所大聲喧譁等等，國人已是彼此見怪不怪了。這些不文明現象的存在，在平素環境中可能還不易引起廣泛的關注，但是北京街頭老外攔截違章行駛的車輛一幕，無疑使得國人的不文明行爲在與老外行爲的對比之下顯得格外刺眼，因而更能反襯出不文明現象的醜陋程度，以及急需引起療救注意的緊迫性。
外國人在中國城市街頭攔截違章行駛的車輛，這一“戲劇性事件”的出現也將國人在不文明現象前的普遍麻木反襯得淋漓盡致。國人存在如此之多的不文明行爲，但是很少看到有人出來像事件中的老外那樣用身體擋住違章行駛的車輛。並非沒有國人在言談中以及媒體上批評不文明現象，但是像這位老外一樣通過自身行動阻止不文明行爲的確還比較少見。這不能說不是社會責任感缺失的體現，而這種事不關己高高掛起的社會責任意識的缺失無疑正是不文明現象難以得到糾正的重要原因之一。可以想像的是，如果國人都能像這位擋住違章行駛車輛的老外那樣具有不寬恕不文明現象的意識與行爲，不文明現象就會面臨人人喊打的局面，就會處於聲討與斥責的汪洋大海之中。而這樣一種不容忍氛圍的形成，就可以對不文明現象起到有效的抑制作用，能夠取得良好的整治效果。這實際上也使得我們領悟到減少不文明現象的真正有效辦法，就在於國人應當普遍具有站出來與不文明現象作鬥爭的意志、決心與勇氣，只有也唯有人人都成爲不文明行爲的“攔截”者，不文明現象纔會有真正得以減少的可能。相反，如果人人都在不文明現象面前熟視無睹，漠視乃至縱容他人的不文明行爲，則不文明現象就必然會因爲失去制約而呈“汪洋恣肆”的態勢。
外國人在中國城市街頭攔截違章行駛的車輛，這令人感慨的一幕也提出了國人文明對於國際交往影響的重要性這樣一個課題。國人在與外國人交往過程中不自覺地體現出來的不文明現象，將會影響到國人乃至國家在國際上的形象，這無論是對增進他國人民對於我國人民的好感與友誼，還是對於我國經濟社會的發展而言，都會產生不利的影響。近些年來，隨着國人財富的增加，出國旅遊的國人日漸增多，但是其中有些國人在國外的不文明行爲已經一定程度上對國人在國際上的形象造成損害，以至於不少國家的公共場所與風景區出現了用中文標識的專以中國人爲對象的告誡標語。就引進外資吸引人才來說，文明的社會環境就是最好的投資環境，國人的文明與修養最具吸引力，因而國人文明程度的普遍提高，將會對我國經濟社會的發展起到促進作用，反之則可能產生破壞性的阻抑作用。
違章司機與老外，哪個更不幸
讀完與之相關的新聞和後續採訪，我覺得這個現象很有趣，假如我們將該新聞中的老外換成國人，想必就不會激起如此大的反響，大概也不會有這麼多人摻和其中了。因爲，作爲芸芸衆生之我等，每天在街頭巷尾見識到的活色生香的社會新聞海了去了，比如一點小的摩擦誤會，甚至爲一點小事雙方就老拳相向、現場開練等等。顯然，這一本很尋常的街頭口角與摩擦之所以弄出如此大的動靜，不爲別的，只因事主是老外。
在日益開放且公民關心和參與社會管理熱情越來越高的當下，人們對某一熱點話題和社會現象發表看法這很正常，也是公民的權利。但我以爲，在該事件上動輒就心急火燎，上綱上線，拿國人素質與老外進行簡單比照，甚至上升到民族義憤的高度卻顯然是輕率的、不恰當的和有失偏頗的。
拿老外街頭與中國車主產生摩擦這事兒來說，我覺得該是誰的錯就是誰的錯，或許雙方都沒錯。因爲產生這場紛爭的原因也許跟中外文化或道路交通規則的差異有關，比如，國人認爲沒剮蹭、沒碰瓷，過去就算了，而老外卻喜歡較真兒，認爲該道歉，對方沒道歉他就不依不饒；也許跟語言不通有關，但跟國籍無關，也不應跟國人的素質掛鉤考量，一是個別人的素質並不能代表全北京人，當然也不能代表全中國人；二是對於這場偶然發生的“中外衝突”，我們首先得分清究竟是國人與老外對交通規則認識上的差異還是由於道路等市政設施本身就存在缺憾所引發。
事已至此，再細究這場紛爭的起因已無實質意義。我想，老外北京街頭攔違章車也不完全是一件壞事，至少它提醒我們注意這樣一個事實，講文明、守規則是地球村的通行證，中國人也好，老外也罷都必須恪守。同時，這起事件也告訴我們這樣一個道理，國人文明素養的高低，就表現在日常生活中，體現在人們的言談舉止上。它藏不了，遮不住，也無法更改和粉飾——儘管這每每使人尷尬與汗顏。
10個手指有長短，不文明、不守規則也並非中國人的專利。我們無須妄自菲薄，當然也更不能妄自尊大。須知，文明素養的提升需要循序漸進，日積月累，不可一蹴而就。我們應該以一種平和而健康的心態去審視存在於我們周圍、我們自身的那塊不文明的“短板”，並藉此多進行自我矯正，自我完善，儘量縮短與人家的差距，這樣才能恢復自信，才能從容而優雅地融入世界，成爲地球村合格的村民。
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