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“北京、上海的交通比廣州堵，但廣州交通秩序比較亂……”世界五百強企業直接向廣東省省長黃華華提出意見。在不到兩個月的時間內，廣州市長張廣寧實地調研後對廣州交警提出嚴肅批評。
廣州交警決定對交通管理“做大手術”——補充三成機關警力到一線，中隊長以上領導高峯期蹲守堵塞黑點，並立下軍令狀：3個月明顯改善廣州交通秩序。此次交通整治工作還首次將責任逐級分解，其中，若對擁堵黑點疏導不力逾三次，將對“守點”中隊長予以撤職處分。
世界五百強企業向黃華華提出重量級的“投訴狀”
張廣寧對交警提出嚴肅批評
近期，黃華華省長給張廣寧市長轉來世界五百強企業對廣州交通的意見，反映“廣州交通秩序比較亂”；10月13日張廣寧主持召開市長辦公會議，研究如何加強交通管理工作；在兩次實地調研交通擁堵點之後，張廣寧11月21日再度開會，對交警工作提出嚴肅批評，“北京、上海的堵塞情況比廣州嚴重，但交通秩序卻比我們要好，轉彎車輛道不會有直行車輛插隊，絕大部分都是規規矩矩地排隊等候。”張廣寧要求，務必以最快速度拿出硬措施，對解決交通堵塞黑點的問題列出具體時間表，儘快改善交通秩序！
問題不容忽視
擅離崗位看人打球民警自言證已扣夠
廣州交警支隊隊長劉敬軍昨日坦承，廣州交通管理問題不少：機動車量急劇增長，但相應的管理模式沒能跟上。智能交通管理指揮系統9月下旬啓用，與之配套的規範管理尚未定型，機動車亂停放抓得不嚴、不夠，有些新開通的主幹道機動車亂停放現象相當嚴重，亂穿插變線的違法行爲也不少，經常造成交通事故並引發交通堵塞。交警隊伍管理方面也存在問題。不久前的一天，適逢上下班高峯期，藝博院門前路口只見一輛交警摩托車卻不見了人，後來一查原來那名交警跑去廣場上看人打羽毛球。問及擅離崗位的原因，他竟然說已經扣夠證、完成任務了。
“這些問題都是不容忽視的。”事實上，針對廣州交通整治工作，廣州交警支隊10月、11月已經召開了大範圍的動員大會、再促進大會，但具體落實力度仍然不夠。面對下立的“軍令狀”交警能拿出什麼新招呢？
對內進入戰備狀態
補充三成機關警力到一線
從現在起，全支隊民警停止休假和外出，進入戰備狀態，30%的機關民警下基層支援一線，形成強大的一線整治力量，向機動車亂停放、亂穿插變線違法行爲宣戰，向“泥頭車”、“校巴”、危險化學品運輸車輛等嚴重違法行爲宣戰，向一切影響交通秩序、危及人民生命財產安全的違法行爲宣戰。
中隊長大隊長齊上街疏導
據瞭解，“守點”這一招“靈感”來自廣州市政府祕書長陳國。陳國曾兩次致電劉敬軍，稱黃埔大道安排民警守點監控後，亂穿插違法行爲減少，堵塞情況明顯改善。
此次交通整治實施方案提出一個“守點”原則，就是要嚴防死守：對排查出來的14個堵塞黑點，在早晚上下班高峯期，各交警大隊要安排一名中隊領導和兩三名民警在路口“守點”，一旦擁堵現象嚴重，如車輛陷於停滯，路口轉了兩次信號燈仍沒能通過，就要採取措施疏導分流，將交通堵塞消除在萌芽狀態。
大隊領導要加強巡查，特別是晚上高峯時段，除了一名值班領導，其他在家的大隊領導都要到馬路上去。
“交警的工作場地在馬路上，不是在辦公室”，市公安局李衛平副局長稱，如果在下午5時以後到大隊部看到值班領導以外的大隊領導，見一個就批評一個。
大隊領導上馬路最好都開摩托車出去，見到堵塞的地方馬上停車疏導，“民警見到大隊領導都站路口指揮了，還能有什麼怨言！”
三次守點失敗撤中隊長
廣州首次在交通秩序管理中提出責任區概念，並把工作責任逐級分解，層層分包。其中，“守點”中隊長若沒有及時疏導分流車輛導致擁堵的，將追究中隊長責任，第一次警告，第二次責令檢討、全支隊通報批評，第三次撤職！而對消極應付工作、沒有完成任務的民警，將送去培訓，仍然沒有改觀的按照相關程序予以辭退。
見違不糾倒查大隊長責任
爲了加強督查和獎勤罰懶，交警支隊特別成立檢查督導組，每週通報一次，一個季度進行一次獎懲處理。3個月之後，管理效果明顯好轉的片區承包中隊、民警兌現獎勵，表揚、申報立功、提拔任用；3個月之後管理效果沒有好轉甚至下降的大隊，或出現問題被新聞媒體曝光的，實行責任倒查，直接追究大隊長和政委的責任。
對外首提強勢管理
用足罰款手段震懾違法行爲
此次交通整治工作，還首次提出對於交通違法行爲的“強勢管理”。該罰款的、該記分的、該吊銷證件的、該行政拘留的，決不姑息遷就。各責任區民警，要用“眼睛裏容不得半點沙子”的工作態度，對違法車輛發現一輛、查扣一輛、執罰一輛，絕不放過、絕不留情、絕不姑息、絕不手軟。
交警要讓經常行經自己責任區的機動車駕駛人知道，這是嚴管區，得小心翼翼、遵章行駛。各個責任區都是嚴管區，全市連成一片。
在用足罰款、暫扣、吊銷、拘留、記分等管理手段的同時，各大隊的警牌汽車每天都要出到路面流動抓拍機動車隨意變線等交通違法行爲；要加大警用摩托車巡邏動態糾違力度，發現實線變線、不按車道行駛等交通違法行爲，要用喊話器糾正並追截處罰，通過各種手段有效震懾交通安全違法行爲。
劉敬軍稱，強勢管理之下，“我堅信，在不久的將來，不僅本地司機，還有外地司機，進入廣州轄區都會規規矩矩，不敢違法了，廣州的交通秩序必將有明顯的改善。”
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