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入世五週年:數字裏的欣喜與困惑

http://www.enorth.com.cn  2006-12-11 12:09
 

 

  今年12月11日,我國加入世貿組織的5年過渡期結束。5年間,入世究竟給我們帶來怎樣的變化?讓我們從最直觀的數字角度,對入世後取得的成就和存在的差距加以盤點。

  盤點一:

  兌現承諾好世界經濟受益多

  數字:入世5年來,我國經濟一直保持9%以上的增長。據世界銀行公佈的數據,我國對世界經濟增長的貢獻率已經高達13%以上。2001年我國爲世界第6大經濟體,而到2005年已經躍升爲第4大經濟體。自2001年入世以來,我國平均年進口近5000億美元的商品,爲相關國家和地區創造了約1000萬個就業機會。5年來,我國大幅度削減進口關稅,現在平均進口關稅已降至10%以下,是發展中國家中最低的。另外,我國已完全取消了進口非關稅措施,提前半年取消了外貿經營權審批制,並認真履行透明度的承諾。僅在中央層面,我國就修改了2000多件法律法規和部門規章。在服務貿易涉及的160個行業中,目前已開放了104個,而全球發展中國家平均開放服務行業爲108個。

  解讀:中國入世5年,不僅使對外開放駛入一個嶄新時代,爲全面建設小康社會奠定了基礎,同時也爲世界經濟增長提供了強勁動力,起到了發動機的作用。世貿組織總幹事拉米對中國履行承諾情況打分爲“A+”。聯合國貿發會議前祕書長盧本斯·利庫佩羅認爲:中國加入世貿組織後的好處難以想像,這5年世界經濟是30年來最好的時期,許多發展中國家的經濟復甦,在較大程度上與中國入世有關。

  盤點二:

  外貿增速快貿易摩擦增多

  數字:2001年我國外貿進出口5096億美元,2005年升至1.42萬億美元,我國對外貿易總額排名目前已經躍居世界第三位,成爲名副其實的貿易大國。截至2005年5月底,全球最大的500家跨國公司中已有近450家在華投資。我國已連續多年成爲全球吸引外資最多的發展中國家。

  然而,我國也已成爲世貿成員中遭受反傾銷措施最多的國家。現在全球7件反傾銷和貿易救濟案中就有1件是針對中國的,我國每年因此損失的貿易額高達四五百億美元。

  解讀:目前,國際貿易保護主義正逐步擡頭,國外針對中國的反傾銷有增無減。我們要重視國際上針對中國出口的貿易保護主義傾向,一方面要注意擴大國內消費、擴大進口、減少與主要貿易伙伴的貿易順差;另一方面,要注意防止企業之間在出口方面的無序競爭,避免爲進口國提供反傾銷的口實。我國企業要增強對自身知識產權保護的意識,增加產品創新意識,提高產品技術含量與附加值,改變過去靠低價競銷片面追求出口數量的模式。

  盤點三:

  經濟成就大百姓得實惠

  數字:入世5年來,我國老百姓也得到了不少實惠。

  從2001年到2005年,在物價基本維持穩定的前提下,我國人均GDP由1038美元增長到1700美元,人均儲蓄餘額和城鎮居民人均可支配收入分別由5780元和6860元上升到10787元和10493元,後者5年年均增長9.6%;電腦和家用汽車普及率則分別由13.3%和0.6%上升到41.5%和3.4%。加入世貿組織的5年,我國貧困人口從2001年底的3209萬人減少到2005年底的2365萬人。城鎮登記失業率始終維持在4%左右的低水平。

  解讀:這5年對全球經濟體系的全面參與,推動中國的改革開放進入一個新階段,且爲全面建設小康社會奠定了基礎。具體來說,普通百姓生活有三方面的變化:一是就業穩定、收入增長。二是消費福利顯著提高。2001年至2006年,我國進口關稅的總體水平由15.6%降至9.3%。貿易壁壘的消除不僅導致了進口產品量增價跌,對國內同類產品在價格和質量上也構成競爭壓力,中國百姓由此可以享受到更多更好的東西。三是市場經濟規則逐步完善,這不僅規範了政府行政行爲和企業生產經營活動,更使公民的法制觀念和規則意識普遍得到增強,社會生活秩序得到保障,消費者的根本利益得到維護。

  盤點四:

  喜憂參半各行業竭力應對挑戰

  入世5年來,我國從有限開放轉向全面開放。入世之初承受了巨大的心理和輿論壓力的“弱勢”行業———金融、汽車、農業等發展現狀如何?

  數字:目前,已有23家境內商業銀行引入了境外戰略投資者,以交通銀行、建設銀行和中國銀行成功上市爲標誌,中國銀行業的對外開放取得階段性進展。

  解讀:中國社科院金融研究所研究員易憲容認爲,外資銀行的進入可以看作中國銀行業改革的動力,促進中資銀行的現代銀行制度由“形似”向“神似”轉變。在中國金融業全面開放之後,中外資銀行競爭的着力點將集中在高端客戶市場的爭奪上。

  數字:2006年前兩個月,自主品牌國產車銷量首次超過合資車型。2005年前8個月,包括奇瑞、吉利等在內,國內自主品牌轎車的市場佔有率已經從去年的10.5%提高到目前的26.35%,提升了約16%的市場份額。

  解讀:入世之初,很多人爲尚處於幼稚期的中國汽車工業捏了一把汗。但5年之後,在這場看上去似乎一邊倒的較量中,國產車不僅沒有全軍覆沒,而且自主品牌異軍突起,成爲洋品牌強有力的挑戰者。

  數字:2004年我國農產品對外貿易首次出現逆差,全年逆差48.83億美元,到2005年逆差回落,縮小至14.64億美元。但2006年上半年中國農產品貿易逆差再次大幅增長。其中,上半年貿易逆差已達21.5億美元,超過上一年全年規模。

  解讀:專家分析認爲,入世以來中國農產品產生貿易逆差,一個主要的因素就是根據入世承諾,中國農產品的進口關稅水平下降,目前我國是世界上農產品關稅總水平最低的國家之一。其次,我國農業產業薄弱,農產品國際競爭力還較低。正是由於農業產業薄弱,我國農產品出口才更容易遭受“綠色壁壘”的限制。

稿源:半月談 編輯:鄭津
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