左樓開始爆破
兩樓同時爆破
兩樓倒塌
爆破成功
『五,四,三,二,一,爆破……』今天下午1:56,隨著『轟』的一聲悶響,青島火車站內高達32米的空調檢修車間和部分候車室同時倒地。這是青島火車站改造工程的第一次爆破。兩棟建築共打了2000多個炮眼、用炸藥200多公斤,爆破原址將建設西、南兩側的出站口和站前廣場。
記者下午1時趕到現場時發現,民警已經在廣州路和費縣路值勤,火車站旅游汽車站的
兩百多輛客車遷移一空。周邊的建築上貼滿了警示標志,要求距爆破樓房150米?200米范圍內的人員和車輛撤離,並關好門窗以准備防塵。為防止倒塌後的碎塊飛濺,施工單位在建築物周邊設立了鐵絲網、草包、竹籬笆和濾網四層防護,在火車站廣場和費縣路、廣州路建了1000多米長、2米多高的隔離牆。
13:30,兩輛灑水車開始在費縣路、東平路和廣州路來回灑水,防止粉塵擴散。
13:36,爆破警報拉響。13:50,泰安路、朝城路、單縣路和東平路開始禁止車輛通行。
15:54,在火車站鍾樓南側的拐角處,實施爆破的心髒機器———高能脈衝起爆器完成了最後一次測試。
15:56,『五、四、三、二、一,爆破……』,隨著市政工程一公司爆破分公司的王會森經理一聲令下,一聲巨響後,32米高的空調檢修車間和兩層高的部分候車廳同時倒下,巨大的煙塵應聲而起。
由於此次爆破采用了微差控制式爆破,減少了對地面的衝擊力。兩棟爆破建築每層都裝了炸藥,從下往上分層爆破,爆破全過程僅僅數秒鍾。
青島客站改造初步定下進度
記者今天從濟南鐵路局青島客站改造工程指揮部獲悉,改造進度表已經初步確定。具體進度為:地面以下主體工程,2007年1月?2007年5月;地面以上主體工程,2007年4月下旬?2007年9月下旬;無柱雨棚,2007年4月?2008年4月;裝飾工程,2007年6月?2008年6月下旬;站場工程,2007年5月至2008年5月下旬;設備安裝,2007年7月?2007年5月下旬;設備調試,2007年5月中旬?2008年6月下旬;驗收將於2008年6月下旬至月末。
鐵道大廈爆破要用一噸炸藥
記者今天從市政一公司獲悉,鐵道大廈的爆破方案已經通過了專家和有關部門審批,下周將進行預處理和初步爆破,正式爆破於月末或下月初實施。施工方將打40000多炮眼、用1000多公斤炸藥,大廈分三截爆破,向西北傾倒。
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