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今後游太空先簽『生死狀』
美國聯邦航空局15日出臺第一部針對太空旅游業務的條例。
條例暫時沒有強制要求太空旅游公司保證旅客人身安全，理由是太空游尚處於起步階段。不過，條例要求，開展這項新興業務的企業必須以書面方式告知其中風險，而游客則必須保證，如果發生意外，不會起訴政府。
有意保護行業發展
美國聯邦航空局出臺的這部太空旅游條例將於明年2月13日生效。
該條例並不強制要求企業保證太空游業務的安全性，但它規定，所有開展這項業務的企業都必須投保。在把旅客送入太空之前，企業必須以書面方式告知游客相關風險；而游客則必須保證，如果出現意外，不會起訴美國政府。
條例要求太空游企業向游客提供飛行前訓練、評估以及其他必要步驟，但並沒有對誰可以進入太空旅行施加限制。
2004年，美國國會同年通過一項議案，要求聯邦航空局出臺針對商業太空游的條例。現有條例之所以暫時不強制要求保證安全，也是因為當時議案中提出如果強制要求公司保證太空旅客安全，可能阻礙這一新興產業的創新。
此次出臺的太空游條例只在短期適用。聯邦航空局已獲得授權，8年後對太空游安全性作出強制規定；如果出現太空旅客遭受嚴重傷害或死亡事故，聯邦航空局還可以提前出臺這樣的規定。
太空游企業發展快
聯邦航空局出臺的條例是美國第一部針對太空旅游業的法規，適用於全球范圍內開展太空游業務的所有美國企業和所有在美國境內開展同類業務的企業。
對於投資者來說，條例的出臺是個好消息。目前瞄准太空旅游業商機的企業家越來越多。英國富翁理查德·布蘭森創立維珍銀河公司，計劃2008年向旅游者推出『廉價』的太空游服務，將游客送上距離地球表面100公裡左右高度，達到一般定義的太空，開價每人次20萬美元。
太空游太危險
太空旅游雖然極為刺激，但風險也相對較大，其中最危險的當屬飛船發射昇空、著陸以及重返地球大氣層的過程。
此外，太空中非同尋常的溫度、射線、心理和生理衝擊也非友善。復雜的裝備和操作也是一大挑戰。太空冒險公司顧問、前美國宇航員湯姆·瓊斯曾說，宇航服很可靠，但最大風險是穿著者不熟悉情況，『做出蠢事』。
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