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記者從電信部門瞭解到，在各種因素導致的海纜故障中，因地震而產生的修理可以稱爲難中之難。
發生地震後，地殼通常會嚴重變形，原來埋設到海牀之下的部分，可能又露出了表面；而原來暴露在地表的海纜，則可能會被深埋到廢墟之中。
這次發生在臺灣南部海域的地震可能是由海底斷層破裂所造成。因此，海底光纜極有可能已經被深埋在海底了，一次性打撈成功的概率非常小，需要不斷進行打撈嘗試，這就對故障點打撈造成了很大困難。
同時，目前海底光纜故障點一般位於水深約3000米至4000米海域，在這種水深條件下，光纜的打撈機具一次收放就需要12個小時以上，這樣一來，修理時間也將延長。同時，由於水深的限制，淺水修理中能夠使用的水下機器人在這麼深的水裏也無能爲力。
更爲糟糕的是，這次故障點還位於海纜密集區域，海纜會不可避免互相交錯。在打撈故障海纜時，還要保證不破壞其它光纜系統。
在上述情況下，海纜船不得不捨棄地震帶附近的海纜，而在更遠處進行打撈。這樣一來,很可能會導致海底光纜系統的備品備件不能夠滿足此類非常規修理，系統運營商們將不得不在不同系統的備品備件間進行調劑，從而延長整個修理時間。
地震、海嘯等多種原因可導致海底光纜故障
記者從電信部門瞭解到，多種原因可能導致海底光纜故障，包括地震、海嘯等自然災害，以及海洋漁業活動和航行船隻拋錨等人爲因素，以及光纜本身質量等。
海纜故障大致有三種情況：光纖全斷(通訊中斷)、外導體故障(通訊可以暫時通過調整電壓來維持)、中繼器或分路單元故障。
海底光纜具有傳輸容量大，通信質量穩定的特點。而海底光纜維修與陸上光纜維修有很大不同。最大的不同點在於海底光纜維修需要使用專業海纜施工和維修船舶作爲修理平臺，而專業海纜施工和維修船舶又不能臨時找到。
因此，一般跨洋海光纜在建成投產之後，通常會加入國際海纜維護組織，通過國際海纜維護組織來長期僱傭專業的海纜施工和維修船舶待命，以保證其一旦發生故障，可以迅速獲得修理。
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