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圖：衣瑞龍參加在漣源舉行的鳥人飛行大賽。資料圖片
昨日的新聞發布會上，衣瑞龍對即將舉行的飛越湘江活動充滿信心。
巨大的熱氣球從湘江風光帶的風帆廣場昇起，下面吊著三角滑翔翼和駕駛員，待氣球昇到500?600米高度的時候，三角滑翔翼猛然從氣球下方脫落，借助風力像小鳥一樣朝湘江對岸飛去，緊接著又回飄，落到橘子洲尾……這聽起來有點像神話，有『中國第一鳥人』之稱的衣瑞龍將來長沙把這一神話演變成現實。舉辦方昨日宣布，下月14日(暫定)，來自四川樂山、年逾六旬的無動力飛行『癡迷』者衣瑞龍將上演飛越湘江的特技。
為飛行吃盡苦頭
其實，湖南讀者對衣瑞龍並不陌生。今年在漣源市湄江風景區塞海湖舉行的中國首屆『鳥人』飛行大賽上，衣瑞龍由於表演出色，獲得了組委會頒發的全國『最佳鳥人』稱號。
衣瑞龍原是樂山一家造紙廠的工程師，從1986年起，他自費購置材料，歷盡千辛萬苦，制作三角翼滑翔機，又經過數年摸索苦練，於1990年9月17日從峨眉山金頂成功飛下，成為我國第一個利用自制滑翔機飛越3000多米高度的『飛人』。其後，他先後28次從峨眉山金頂飛下，還先後飛下了泰山、華山等。這些年來，他把所有的收入都花在飛翔上，房子也賣了，妻子因此離他而去。
無動力飛行，刺激但充滿風險。1995年1月，衣瑞龍從峨眉山金頂捨身崖飛出，自制的機翼突然折斷，他墜下山崖，幸被樹枝掛住，經當地寺廟和尚拼死爬下懸崖救起，成為摔下捨身崖惟一生還者。在這次事故中，衣瑞龍肋骨摔斷、內髒受傷，在家躺了兩個月纔康復。還有一次，在從昆明西山飛越滇池的飛行活動中，他掉入湖中……
生死系於兩三秒
多次意外似乎並沒有影響到衣瑞龍對飛行的酷愛。昨日接受記者采訪時，他表示對這次飛越湘江充滿信心，但同時承認，脫離氣球後的那兩三秒將決定自己的生死。他介紹說，以前從高山起飛是有一段起跑的加速距離，滑翔翼或滑翔機都要借助初始速度(起跑)纔能飛起來，而這次從高空氣球上脫落下來，沒有了這個初始速度，駕駛者必須在兩三秒鍾內調整好滑翔翼的平衡，否則，人和三角翼就會翻滾著墜落下去，後果不堪設想。
飛越湘江五大懸念
據主辦方介紹，衣瑞龍這次用懸空起飛的方式駕駛無動力滑翔傘，是國內首次，在世界上也只是第二次(世界首次為2003年7月31日，一名澳大利亞人在英國多佛港口上空約1萬米處從飛機上跳出，使用滑翔翼飛到法國)。因此，本次飛越湘江至少有五大懸念：600米懸空起飛，脫鉤一剎那決定成敗，逆風則起，順風則墜；湘江江面寬1000餘米，無動力的飛越難度極大；起飛時滑翔翼從高空突然垂直下墜，翼面壓力巨大，極可能被撕裂；這種方式從未有人嘗試過，根本沒有經驗可借鑒；衣瑞龍今年63歲，心理和體能都將經受嚴峻考驗。
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