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廣州成功進行環保爆破 地鐵三號線延誤一小時

http://www.enorth.com.cn  2007-01-03 13:43
 

 

對比圖

   

“中國環保第一爆”爆破瞬間

“中國環保第一爆”結束後,工人們在清理爆破殘留物。

起爆了,天河城的地鐵站仍然寧靜

爆破即將開始,消防車在附近待命

天亮了,起爆點一切如常

  廣東企業率先打破爆破工程必定漫天塵土的“鐵律”。今晨6時40分,有“中國環保第一爆”之稱的天河城西塔爆破工程,在廣州鬧市中心成功炸響。

  起爆前10分鐘纔開始交通管制

  天河城西塔建於1994年,規劃爲酒店用地,已完成地面4層和地下兩層,爲滿足新的設計要求,天河城方面決定爆破拆除。

  經過半年多的施工,昨天中午,由排柵嚴密包裹的西塔工地,在276公斤炸藥布裝完畢後,進入高度戒備狀態。今天凌晨5時30分開始,西塔被逐步填充1.3萬立方米“活性泡沫”。這一技術對環保爆破的實施將起關鍵性作用,是施工方宏大爆破公司3名博士攻關3年多的成果。

  指揮中心設在馬路對面的廣州購書中心六樓平臺,不到6時,人員已陸續到位。多位香港專家到場取經。

  6時許,天色微明,天河路喧鬧起來。6時30分,即起爆前10分鐘,交通管制開始,周邊清場。

  爆破聲像是一串清脆的爆竹聲

  此時,起爆預警信號響起,爆破作最後確認。時間踏正6時40分,爆破總指揮鄭炳旭果斷下達起爆指令。

  霎時間,亮光閃現,人們清晰地看見,龐大的塔樓分三大塊向中間坍塌,外圍排柵如蓋被子般迅速倒下。在不到3秒的時間內,1105個炮眼分16響精確起爆,形成奇妙的“減震爆破”,數百米外的指揮台聽到的,像是一串清脆的爆竹聲。

  不知是誰大叫一聲:成功了!指揮台頓時掌聲一片。步話機傳來報告:離爆破點僅十餘米的天河城北門大型玻璃牆未受任何影響。很快,廣東省環保監測中心的監控也顯示,監測點每立方米空氣懸浮顆粒僅0.5毫克,“可以正常呼吸”。

  廣東國有控股企業攻破世界難題

  在外行人眼中,這次爆破或許不甚“壯觀”,然而,實現低粉塵污染、低噪音污染、無飛石危害、無衝擊波影響的“環保爆破”,恰恰是個世界難題。就在6個多月前,美國一座廢棄核電站冷卻塔定向爆破,粉塵足足飛了兩公里,而這一次,5米以外的欄杆就看不到灰塵。

  總指揮鄭炳旭激動地說:“這表明,環保爆破這一世界難題已被廣東國有控股企業率先攻克!”香港爆破工程及炸藥科技協會主席羅桂恆則頻頻點頭:“這種技術在香港、在世界都值得推廣。”

  6時50分,天河路恢復往常的車水馬龍。10時,“超級大MALL”天河城廣場如常開業。(本組圖片攝影本報記者朱文海侯恕望林桂炎陳文筆)

  西塔一爆天河城迎客如常 市民一大早專程趕來拍照紀念

  天河城西塔爆破選擇元旦假期進行,會否影響這一黃金商廈七八十萬名消費者的正常消費活動?

  6時30分,天空還是灰濛濛的,記者來到天河城,只見馬路對面已經聚集了廿多位市民,他們有的舉着照相機,有的踮起腳伸長脖子在等待。6時40分,“轟隆隆”的巨響過後,一團煙霧從西塔升起。市民葉先生邊忙不迭地拍照邊說:“我看着西塔十年了,想留下點圖片作紀念。”而在馬路邊,一輛黑色的小汽車裏,一位八九歲的小男孩也舉着相機,原來他父親專門帶他來觀摩一下高科技爆破的現場。

  據悉,早在爆破之前,有關部門就要求西北塔四層以下可能受到爆破影響的租戶做好保護,昨晚記者來到天河城三樓的西北塔時,看見一些服裝檔位已經把部分貨物從高處搬至地面。

  今晨7時過後,記者隨天河城有關部門人士到西北塔逐層“掃描”,沒有發現任何一個鋪位的鏡子或玻璃隔板出現裂痕。最可能受到爆破影響的北大門、最接近爆破點的一樓哈根達斯和美心點心店的玻璃和櫃檯等設施也完好無損,只是經過時能夠聞到火藥味。

  經仔細檢查,7時30分,燈光、煤氣、電梯、電力設備等被確認爲正常。10時,天河城開門營業,一切如常。

  據悉,爆破後天河城西塔暴露出的外牆將被進行重新圍蔽作裝飾和粉刷。

  爆破完畢 地鐵站沒感覺 但地鐵三號線延誤一小時

  廣州天河城西塔今天爆破,新開通的三號線運行因安全考慮延誤一個小時,由於節日清晨搭乘的市民較少,因此影響面不大,而一號線則運營如常。

  記者今晨6時進入地鐵體育西站,未見有爆破的通知和提示,一直未有列車通過,站內乘客只有幾個人。6時20分,廣播稱“受天河城西塔爆破影響,三號線列車有延誤,有急事的乘客請改乘其它交通工具。”由於一號線依舊正常運行,因此不斷有乘客下到三號線站臺轉車。有乘客說,聽說爆破只需幾秒鐘,地鐵列車應該很快會來。

  在站臺的靠近北面的一端,來自地鐵和爆破公司的10多名人員正在一部手提電腦前作測試準備。據工作人員介紹,昨天在隧道中心位置安置了兩個測量水平的監測器,通過發射無線信號,筆記本外接的儀器能夠獲取隧道位移的信息。

  6時40分剛過,對講機報告爆破完成。記者在站臺未感覺到有聲響和震動。工作人員笑着說,比頭頂上方一號線列車經過還要小聲。而在電腦屏幕上,已經精確顯示出兩個震動讀數:0.003釐米每秒,0.1119釐米每秒,都在2釐米每秒的允許範圍內。

  6時42分,對講機傳話:“可以通知控制中心發車。”十多分鐘後,第一趟來自番禺廣場的列車進入站臺。

稿源:金羊網-羊城晚報 編輯:張志怡
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